Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Замок зажигания не причем,просто сигналка неуспевает подхватить.
можно поставть реле с кондером в разрыв провода зажигания,
дугой вариант-прежде чем выключать зажигание ключом ,подними обороты ДВС\1500-2000\ педалью газа,не отпуская педали выключай зажигании-ДВС НЕ УСПЕВАЕТ ЗАГЛОХНУТЬ.

Cпасибо за подсказки. Наконец-то всё сделал как надо и ЗАРАБОТАЛ АВТОЗАПУСК. Насчет форсунки:попробовал взять сигнал и от неё: -вариант без лишних заморочек получить сигнал по запуску с хорошей амплитудой. Но в моём случаи оказалось всё проще: - иконки зажигались от того что дольше чем надо нажимал ...

честно говоря трогать жгут в моторном не хотелось-бы,он от времени закостенел.если только у самого контроллера жгут потревожить,пока не решил.ещё вопрос: иногда при попытке дистанционног пуска после нажатия на брилке старт,на брилке высвечиваются иконки- удар по кузову,дистанционное открывание багаж...

Нет ДВС не пускал,зажигание - ВКЛ.
P.S поповоду транзисторного усилителя хотел поправиться:
по схеме с ОЭ на р-п-р транзисторе+2 резистора.амплитуду проверил по осцилогрофу~12в

спасибо за подсказку,амплитуда оказалась действительно маленькой.вышел из положения:собрал усилитель сигнала тахометра на одном транзисторе\с ОБЩИМ КОЛЛЕКТОРОМ\-ВСЁ ЗАПУСТИЛОСЬ,но появилась другая проблемма-пока не отцепишь провод от сигналки на тахометр,нет возможности прогромировать функции.

осцилографа в гараже нет,поэтому незнаю.сигнал брал с приборки вход на тахометр,проверял цифровым мультиком\с частотомером\.Но если делать аналогии-ставили точно такую-же другу,этот сигнал по движку ни куда не цепляли\не терпелось попробавать\-движок после выключения замка зажигания некоторое время ...

установил согласно инструкции FX-5,всё работает кроме автозапуска.сигнал взял с тахометра,оборотам ХХ обучил.на работающем ДВС включаю ручник и выключаю замок зажигания мотор сразу глохнет.соответственно дистанционный запуск не срабатывает.подскажите советом.авто BMW320i E-30