Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Проблема решена. Спосибо за помощь. Остался один не большой вопрос почему когда я подключяю провод возле генератора всё норм а если под приборкой тот же провод я его отследил то сига зажигание не подхвативает ?

тахи нет

Как это всё подключить ? По моим сооброжениям тогда + будет ити на сигу при не заведённо даигателе так ?

После того, как на заведенной машине один раз газануть - лампа гаснет - генератор выдает заряд, и на холостых после этого тоже.

Дело в том что когда я завожу двиготели и он работает на хх зарядка с генератора не идёт а стоит газануть тогда только появляется зарядка, такая проблема у многих транзитах.

Не получилось и так, зато понял по чему, я как то и забыл упамянуть что у меня генератор не сразу зарядку даёт после старта а после того как газанёш не много т.е. дастаточно кратковременно увеличить обороты двигателя. Как ещё можно подключится или что можно сделать с генератором ?

спс завтра папробую

подскожите к каким контактам какие провода подключать

Всё то ки может можно как то с помощью доп реле подключится например к той же лампе довления масла. Я только не как не могу догнать как это на реле повесить.

В первом случае автозапуск соответственно можно роизвести, жму 2-за на* и стартер наченает крутить как только двиг наченает работать падаю + на провод и стартер выкл.

Вариант с генератором: завожу двиг. вкл. ручник выкл. зажигание двиг. глохнет и сразу же брелок пиликает.

Попробую расказать ещё раз. Заважу двиг. вкл. ручник и падою на провод +, выкл зажиг. двиг. продолжает роботатьс отсщётом в 1 мин. откр. и закр. дверь ставлю на охрану и двигатель глушится.

Это не совсем то

Вы только не пропадайте , я там быстринко просмотрю и если буду вопросы сразу к вам

С ручником всё норм. Когда отключал полностью контроль движка всё работает без нареканий.

может как то с приборки сигнал можно взять с помощью доп. реле ? ?

может что не буть впоять последовательно на этот провод ?

Создаётся токое впечетление что сига не успевает подхватить зажигание

Форд-транзит. При не работающем 0.6В при работающем 13.8В замерял на калодке на генераторе, там три провода, 2 толстых на них постоянно 12В и один тонкий, на тонком замер и производился, походу на возбуждение он идет.

Тест прошол на ура :D . При подаче + на провод выкл. зажигание двигатель продолжает работать т.е. подготовка процедур нейтраль проходит как надо. Только куда сейчас это всё подключить. Попробовал на генератор не получилось, хотя по замерам покозало 13.8В выход при работающем двигателе. Как ещё можно...