Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Серег , спасибо огромное !!!!
А то уже и сам не замечаю , как поганю наш язык

Ну это смотря чем определяется крутизна. Вот критерии...- Дальность. Защищенность кода брелка. Сам брелок, функциональность, надежность. Надежность самой сигнализации. Наличие сервисных функций. Качественно и грамотно установленая сигнализация как правило работает долго и надежно. Респект и уважуха...

Тема поднималась неоднократно , здесь все есть , что не ясно - пишите http://www.autoset.ru/forum/viewtopic.p ... ight=24%C2

Причем случается это не редко к сожалению , включаем зажигание , жмем кнопку и едем домой менять сигу на что-нибудь реальное

опаньки , мозгой шевелить совсем разучился народ

Ясно , а не проще сделать ссылку на инструкции Автосет , например , или Автоэлектрик , а лично консультировать "особо одаренных".

Поставь автоматом ссылку и уставать перестанешь , время останется на

Aleks1 писал(а): какая схема самого реле? Оно поляризованное или обычное? На него подается в одном случае + импульс, ав другом - , или как?
_________________

Рэле обычное , управляется минусовым импульсом , плюс на нем постоянный .Рэле вообще-то два , одно на закрывание , другое на открывание .

SERGE-SINGER писал(а):2.Аллигатор

+1

SERGE-SINGER
Создается впечатление , что все инструкции на АРS 1350 дело твоих рук

Aleks1 писал(а):Что может выйти из строя в блоке?

Я так понял на обрыв уже проверяли

Если точно дело в блоке , то или рэле менять или дорожку спалили

Извините , что вмешиваюсь , но мне кажется при данном исполнении радиоканала даже мечтать нечего об увеличении , дай бог , чтобы в дальнейшей эксплуатации дальность не снизилась

Я рад за вас

Ну это другое дело , тогда будем искать

SERGE-SINGER

demidoff писал(а):Щас это уже редкая проблема, т.к. обычно уже на заводе стоят

Через полгода-год в замки набивается пыль , грязь и они начинают испытывать нервы хозяина

Я думал только в рознице так

60-70% стоимости системы ? круто .