Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

значит валет не валетит. попробуйте вместо выключателя, просто соединить эти 2 провода скрутив вместе и всё

правильно писать "иммо"
(иммобилайзер)

так технологии похожи, сейчас все похоже, а фабрики разные

ключ в машине лежит в обходчике, но обходчик его не видит, стоит его подвигать внутри рамки антенны, это может помочь

у Вас система не в режиме Валет? посмотрите по светодиоду, попробуйте выключить его

а, да, система не запусковая, всё верно, этот провод

жёлтый провод силового 6 контактного разъёма проверьте, куда он подключен?

да, просто аккуратно потянуть и всё, там разъёмы

Зачем снимать? затем, что через одного люди делают с сигналкой не то и не так, как надо, но если Вы всё знаете, то хорошо. вот это крайне странно, остаётся только присылать обратно, потому, что у меня всё прекрасно программировалось. Брелок в неисправном состоянии обратно просто бы не уехал. А пока...

1. если не пикает сирена, значит она неисправна или отсутствует. 2. лазить по сторонним форумам опасно и не нужно, лучше сразу обратиться на форум производителя. 3. новый брелок может не прописаться в сигналку из-за расхождении кодировок. покупать надо только родной. 2500 это ещё дешево.. ПЫСЫ стенд...

я их чиню и после ремонта радиоканала обязательно прописываю в свою тестовую сигналку, проверяю, что есть управление и обратная связь, проверяю потребление и только постом отправляю обратно. снимите виде, как программируете брелки, я посмотрю.

http://www.semerkainfo.ru/node/151 на капот и багажник ставятся свои концевики, и к ним подкелючется провод №4 канал 2 используется для подключения активатора багажника, но его надо ставить на крышку багажника самому. спрашивайте, если что будет не понятно. Да, реле НЗ блокировки, у Вас на фото. там...

ну хорошо, что всё получилось, надо было сатурн BM-4 взять , он самый большой, туда всё влезло бы

штатный иммо глушит мотор скорее всего

в cубботу не работаем, а брелки надо запрограммировать в сигналку заново и всё

датчики есть новые и неисправные меняются на раз.

хорошо, что разобрались со схемой, только я хотел про резистор написать, датчики с нормальной чувствительностью, проверено, проверьте остальные, а батарейки в берлках просто сели от времени, возможно системы долго лежали на складе. Провод зажигания и нужен для контроля, без него 2 импульса на глушен...

- Проблема в том, что радиус действия в режиме управления и оповещения уменьшился сильно. - Проблема или в брелке сигналки или в антенном модуле. Для проверки, нужно прислать сначала брелок, чтобы понять он виноват или антенна. Вероятно у брелка сбита частота и из-за этого уменьшился радиус действия...

пожалуйста

нужно нажать 1 раз одну кнопку, которая нарисована в шапке под конкретным значением функции


Нужно нажать 13 раз кнопку Valet один раз кнопку на передатчике с ОТКРЫТЫМ замком. всё