Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

для нормальной работы сирены сигнализации, нужно подать на неё постоянный минус, и управляющий плюс, что отсечь все ненужные подключения подключаем минус от АКБ на черный провод сирены, управляющий плюс бело-черный провод сигнализации к красному проводу сирены, если при этом будет происходить не корректная работа сирены, проверяем бело с-черный провод сигнализации, далее проверяем питание сигнализации.

Василий Х писал(а):Разберитесь с другими концами "зелёного" и бело/чёрного проводов (как и куда они подключены).

Я сходил сфоткал, и отметил стрелочкой. Они прямо рядом друг с другом

Lew писал(а):для нормальной работы сирены сигнализации, нужно подать на неё постоянный минус, и управляющий плюс, что отсечь все ненужные подключения подключаем минус от АКБ на черный провод сирены, управляющий плюс бело-черный провод сигнализации к красному проводу сирены, если при этом будет происходить не корректная работа сирены, проверяем бело с-черный провод сигнализации, далее проверяем питание сигнализации.

Сейчас видеоотчет сделаю)

а может Бело-черный и Зеленый коротят где нить???

Видео не стал)

Вобщем красный на бело-черный, черный на минус акк. рядом машины ездили вообще не услышал колокольчик)))

Зелёный, к сирене никакого отношения не имеет. Включите сработку сигнализации или режим паника. Проверьте какое напряжение на стыке красного сирены и бело/чёрного провода.

Василий Х писал(а):Зелёный, к сирене никакого отношения не имеет. Включите сработку сигнализации или режим паника. Проверьте какое напряжение на стыке красного сирены и бело/чёрного провода.

Ок. смогу только после 17-00. Напряжение должно быть 12V? Что делать если оно меньше?

и кста такое чувство, что зеленый должен идти на поворотники, т.к. когда цепляешь его к колоколу он начинает тихо сигналить в такт габаритным огням, т.к заместо поворотников у меня моргают габариты.

похоже, транзистор неисправен

Сергей В. писал(а):похоже, транзистор неисправен

его перепаивать нужно?

для нормальной работы сирены сигнализации, нужно подать на неё постоянный минус, и управляющий плюс, что отсечь все ненужные подключения подключаем минус от АКБ на черный провод сирены, управляющий плюс бело-черный провод сигнализации к красному проводу сирены, если при этом будет происходить не корректная работа сирены, проверяем бело с-черный провод сигнализации, далее проверяем питание сигнализации.

Lew писал(а):для нормальной работы сирены сигнализации, нужно подать на неё постоянный минус, и управляющий плюс, что отсечь все ненужные подключения подключаем минус от АКБ на черный провод сирены, управляющий плюс бело-черный провод сигнализации к красному проводу сирены, если при этом будет происходить не корректная работа сирены, проверяем бело с-черный провод сигнализации, далее проверяем питание сигнализации.

а как питание проверить? тупо тестером на приходящий в блок провод?

Можно и так.

ЗЕЛЁНЫЙ, ЭТО ТРИГГЕР КАПОТА И БАГАЖНИКА, НЕ ТРОГАЙТЕ ЕГО ВООБЩЕ И НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ К СИРЕНЕ, ПОХОЖЕ, ЧТО Вы уже что то в системе вывели из строя.

Вообщем не знаю правильно или нет. Решил данную проблему установкой реле на колокол. Но единственное при открытии переодически издаёт один сигнал, а не два как должна.

Какое реле поставили?

Lew писал(а):Какое реле поставили?

Стандартное автомобильное. Просто по логике если сигнал подается, но слабый почему бы не дать решение этой проблемы релюшке)))

Поставте слаботочную, она в три раза меньше, по мощности для сирены хватит, отрабатывать должна на все сигналы.

Lew писал(а):Поставте слаботочную, она в три раза меньше, по мощности для сирены хватит, отрабатывать должна на все сигналы.

Ок спасибо! Попробую. Если честно даже мысли такой не было.