KGB FX-7 не глушит машину при опущенном ручнике

[Lukas81]

На прошлой машине стояла сигналка StarLine A8, при поднятом ручнике и выключении зажигания мотор не глох, при опущенном ручнике глох сразу - было очень удобно и понятно.
Сейчас на новую машину (Skoda Octavia Tour, МКПП, 1.8T) поставил KGB FX-7, и теперь при ОПУЩЕННОМ ручнике и выключении зажигания машина работает еще 5 секунд и только потом глохнет, при поднятом ручнике работает как положенно еще 30 сек, давая возможность осуществить логическую нейтраль.
Это так и должно быть? Как можно исправить? Хочу чтоб при опущенном ручнике глохла сразу.
Пробывал подключить провод от сигнализации к проводу ручника через диод, пробывал его совсем отключать, но сигнализация упорно не глушит машину 5 секунд после выключения зажигания.
Как заставить глохнуть машину сразу если ручник опущен???

[Александр М.]

Ставил на данную модель сигналку. Турбодизель. Пришлось делать схемку поддержки зажигания чтобы машина не глохла при выключении зажигания.

Думаю у вас та же история. Длительность задержки можно отрегулировать уменьшив емкость конденсатора. Хотя линия задержки может быть цифровой, тогда лучше оставить всё как есть.

[Lukas81]

Мне наоборот нужно чтоб машина глохла с опущенным ручником.

[Сергей В.]

Как заставить глохнуть машину сразу если ручник опущен???

попробуйте подпереть напряжением +12В провод ручника сигнализации через резистор 5-10кОм. Возможноо система не чётко видит разницу потенциалов +12В когда ручник опущен и масса, когда поднят.
вот по такой схеме

[Lukas81]

Попробую. А почему машина не глохнет когда провод ручника совсем отключен? Эта схема в этом случае тоже должна помочь?
При настройке поддержки зажигания кнопкой №2 она глохнет сразу.

[Сергей В.]

У меня на стенде система работает отменно, а если в машине она работает не коректно, нужно искать вараианты решения проблемы. Все машины разные, под все заточить сигнализацию не возможно, потому и существуют или разрабатываются по месту схемы сопряжения машины с сигнализацией.