Проблема следующая. Пришлось сменить аккумулятор, произвел замену, одел клемы, завелся, поехал, остановился и при нажатии кнопки 1 на брелоке сигнализация не сработала
. Начал разбираться что да как! Скачал мануал с горем пополам разобрался и понял, что видимо при отключении произошла потеря связи между брелоком и блоком системы. При помощи не хитрых действий ( с помощью мануала ) вернул почти сразу все нужные функции, НО вот с турботаймером какой-то гем.р. Следуя всем действиям как в мануале:1. Вкл. зажигание;
2. Нажмите сервисную кнопку (Валет) 6 раз;
3. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования. (Сработало)
4. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами, индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие длинным звуковым сигналом. (нажал 16 раз - пункт 16-й в таблице функций)
5. В течение 10 секунд нажмите кнопку I или II брелока коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 коротких звуковых сигнала сирены и брелока, в зависимости от установленного значения функции. (Сработало). И при этом ручник был вкл. Вобщем сделал все как написано, при этом сигнализация откликалась на все мои действия!
Завожу, сижу курю, покурил, выключаю зажигания и мой железный конь вместе с поворотом ключа глохнет.
Эти операции я проделал раз 5 и все напрасно.В чем же дело? Где подвох? Что я делаю не правельно, или что-то я не доделываю! Поможите пожалуйста, турбо жалко(((((.
Тоесть когда нажимал сервисную кнопку 16 раз, я ее нажимал очень быстро, а нужно было, нажал, сигналка откликнулась необходимое число раз, тока потом нажимать следующий раз и так до самого 16-го раза. Вобщем делетант, как я и говорил про себя, но сам до этого дошел . Гордяк за себя. 
