Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Попробую, спасибо, но дело в том что я совсем откусывал этот провод и мерял напряжение на откушеном конце, его не было и проблема не уходила.
Так как на счет того чтоб попробвать подать напряжение через резистор на этот провод?

подайте через 5-10кОм

Сергей В. писал(а):подайте через 5-10кОм

Спасибо, попробую, но в начале, попробую по простукивать блок может на самом деле "сопля" весит, вдруг отпадет...

может

Кысь писал(а):попробую по простукивать блок может на самом деле "сопля" весит, вдруг отпадет...

И в другое место прилипнет.

в пролжение темы, глянул вчера напругу на концевике капота 1,3 вольта, и температуру он меряет правильно. значит дело не в напряжении или 1,3 вольта мало?

температуру он меряет правильно.

значит вход в порядке

так, почему тогда переодически не берется капот, даже с откушеным проводом практически у самого основания блока.

Кысь
ну, по телефону мы оборт не делаем, по сему нужно блок, антенный моуль и брелок или оба брелка отправить в ремонт

Можете 100% уверенностью сказать какое должно быть напряжение на капотном проводе?

5в без датчика

Спасибо, если у меня будет меньше, имеет смысл подтянуть их извне через резистор?

стоит отправить в ремонт, ибо чинить нужно причину, а не результат