Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

witlen писал(а):аминь............но в некоторых появилась разводка для ленивых= масса+провод датчика))))))))))))))))))

Удобно и корректно получается вкупе.

Ещё пожалуйста подскажите как подключить у замка зажигания провода стартера. В замке их 2. Стартер 1 Белый толстый и Стартер 2 белый тонкий

по инструкции не получается?

понять не могу почему тут у замка зажигания 2 провода стартера

такое бывает на некоторых авто, иногда дублируется, где то разделяется.
какое авто?

Сергей В. писал(а):такое бывает на некоторых авто, иногда дублируется, где то разделяется.
какое авто?

Toyota Auris 2007

На тонкий стартер чарез диод продублируйте.

если один провод стартера на авто, то режется этот стамый провод и от сигналки подключается 2 провода.
А тут у замка 2 провода стартера....
Пожалуйста накидайте схемку кто в курсе.

_ILYXA_ писал(а):если один провод стартера на авто, то режется этот стамый провод и от сигналки подключается 2 провода.
А тут у замка 2 провода стартера....
Пожалуйста накидайте схемку кто в курсе.

Прежде, чем накидывать, надо знать какой из этих проводов является №1, а какой №2.

Я вот например последнюю установку подобной комплектации припоминаю. Там тонкий провод был №1.

Это если хотите резать (делать блокировку). Если не хотите резать, то по барабану: на толстый напрямую, на тонкие - через диод.

////////...........вкучу.........))))))))))))толькотногаминебейте........................
....... а вообще правильно - можно через диод, а можно через мини реле - запрограмировав соответствуюший провод как второй "стартер".......только упаси вас Бог повесить минусовой потенциал на провода стартера на машину с АКПП...))))))))))))
схемку, схемку.....а воображение?))))два провода - на одном плюс появляется раньше, на втором позже. тот, который раньше (если провод тонкий) подключает от фифолетового толстого через 3-6А диод. Если доп стартер толстый, а основной тонкий - то доп стартер через реле.

Александр М. писал(а): Прежде, чем накидывать, надо знать какой из этих проводов является №1, а какой №2.

как узнать какой N1 а какой N2?
фото из инета

без разрезания решил сделать, для простоты установки. Как я понимаю нужно ФИОЛЕТОВЫЙ провод от сигналки цеплять к толстому проводу стартёра замка зажигания, и к тонкому проводу стартёра через диод. Так?
Какой диод использовать лучше для этого? напишите маркировку диода

ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ СИЛОВОГО 6-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА

КРАСНЫЙ Силовой вход +12 В
ОРАНЖЕВЫЙ Выход для питания цепи аксессуаров (+)
РОЗОВЫЙ/БЕЛЫЙ Выход для питания 2-й цепи зажигания (+)
ФИОЛЕТОВЫЙ Выход для питания и блокировки цепи стартера (+) (см. схему подключения)
КРАСНЫЙ Силовой вход +12 В
РОЗОВЫЙ Выход для питания основной (первичной) цепи зажигания / Вход +12 В от замка зажигания

Диод подойдет от сигнализаций, у которых на повороты была по белому проводу реализована вилка из диодов!

Vasiliy N Vlasov писал(а):Диод подойдет от сигнализаций, у которых на повороты была по белому проводу реализована вилка из диодов!

ничего не понял

в инструкции нашёл

Можно и так, а можно и любой 5 амперный диод.

Vasiliy N Vlasov писал(а):Можно и так, а можно и любой 5 амперный диод.

Можно наверное эти два провода стартера вообще объединить вместе. у меня коробка механика.
Не желательно объединять на автоматической коробке помоему.

_ILYXA_ писал(а):

Vasiliy N Vlasov писал(а):Можно и так, а можно и любой 5 амперный диод.

Можно наверное эти два провода стартера вообще объединить вместе. у меня коробка механика.
Не желательно объединять на автоматической коробке помоему.

А по-моему, производитель, зачем-то разделил эти два стартера! Всегда стараюсь придерживаться главной заповеди врачей: "не навреди". Или Вам диода жалко?

СТ1 - Цепь блокировки стартёра (в зависимости от коробки имеет разную схемотехнику). СТ2 - силовое управление обмоткой втягивающего стартёра (идёт через контакт реле блокировки стартёра).

Спасибо, примем к сведению!

Василий Х писал(а):СТ1 - Цепь блокировки стартёра (в зависимости от коробки имеет разную схемотехнику). СТ2 - силовое управление обмоткой втягивающего стартёра (идёт через контакт реле блокировки стартёра).

откуда такие данные? у меня наоборот ст1 на стартер идёт а ст2 на цепь блокировки