Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте... в общем суть проблемы такова, имеем сигналку FX5 все подключено в смысле периферия и силовые провода тоже, так вот все по инструкции делаем подготовку к последующему запуску - переводим в программную нейтраль, сидим в машине двигатель работает, ставим на ручник выключаем передачу - ВЫКЛЮЧАЕМ ЗАЖИГАНИЕ КЛЮЧЕМ, СРАЗУ ДВИЖОК ГЛОХНЕТ, НО СИГНАЛКА ЕСТЕСТВЕННО ПЕРЕХВАТЫВАЕТ ПРОПАДАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ И ВКЛЮЧАЕТ ЧЕРЕЗ СЕБЯ (ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД) НО ДВИГАТЕЛЬ ТО УЖЕ ЗАГЛОХ, в итоге потом не срабатывает автозапуск. НО ЕСТЬ И ДРУГОЙ МОМЕНТ ЕСЛИ ДЕЛАТЬ ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ - НО РАЗОМКНУТЬ ДАЖЕ НА СЕКУНДУ ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД ОТ СИГНАЛКИ К ПРОВОДУ ЗАЖИГАНИЯ А ПОТОМ ЗАМКНУТЬ ОБРАТНО,УБИРАЕМ КЛЮЧ, ДВИГАТЕЛЬ ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ, ВЫХОДИМ ИЗ МАШИНЫ,СТАВИМ НА СИГНАЛКУ ДВИЖОК ГЛОХНЕТ.
АВТОЗАПУСК РАБОТАЕТ
Смотрел пробником при выключении зажигания ключем на проводе зажигания, на долю секунды пропадает плюс, как раз этого времени хватает чтобы двигатель заглох, пару раз только было что сигналка успевала перехватить зажигание.
КАК БЫТЬ ПОМОГИТЕ- ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ

КСТАТИ ЗАБЫЛ ДОБАВИТЬ - МАШИНА FORD FOCUS ПЕРВЫЙ, ГРЕШУ НА ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Замок зажигания не причем,просто сигналка неуспевает подхватить.
можно поставть реле с кондером в разрыв провода зажигания,
дугой вариант-прежде чем выключать зажигание ключом ,подними обороты ДВС\1500-2000\ педалью газа,не отпуская педали выключай зажигании-ДВС НЕ УСПЕВАЕТ ЗАГЛОХНУТЬ.

Или дорабатываем, вешаем реле с диодом и емкостью 1000-2000 мкФ для поддержки зажигания.

Схема подхвата зажигания