Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

джекичан не так страшен как ара-баг спасает ELM.
сегодня чпокнули Корсу2006г без кана. все работает и засыпает.

а из немцев Опель сейчас какой-то замудреный идет. .....но они не ожидали что можно делать так примитивно, а то ишь ты - деньги отобрать хотели!

На корсу 1 раз ставил с кан адапрером и то заставили. Да согласен что опель замудренный какой-то. Но если разобраться то проще паренной репы.

Как решил проблему с закрытием лючка бензобака?

Василий Х писал(а):За, много лет работы, я видел кучу всяких замков. На BMW, примерно с 82 года используется такая система.

Сегодня делал BMW 99 г.в Е39 530 (полная комплектация). Чет в замок оказался обычным 2 запирания нет там

На пятёрках с 91 года упростили замок (моторчик интегрированный). Ранее там была немного другая система. Там во внешнем актюаторе (похож на обычный реечный) два моторчика, один открывает/закрывает замок, а второй блокирует первого и линейкой дверь уже не открыть.

denvp1 писал(а):2 запирания нет там

И не надо, второе запирание нужно, чтоб линейкой не открыть было. Если конструкция замка не позволяет открыть его линейкой, то и второе запирание не нужно.

А вот моторчик я не разбирал. Спасибо за инфу, очень занимательно.

denvp1 писал(а):В астре вся проблема в том что авто имеет сложную систему энергосбережения. Авто через 15 мин. засыпает и выключает почти всю электронику, команды через кан шину не будят авто. Решил сей трабл при помощи короткого импульса на габариты.

Если есть вопросы пишите. Удачи всем!!!

Дак вот ивопрос..... Сегодня поставили на Опел Астру Н обратную связь, через МУЛЬТИкан 100.
Действительно, минут через 10 "засыпает" и не открывает замки, при снятии с охраны. Как выйти из положения? Подскажите... К кан шине подключился, как в карте - к проводке щитка приборов. Управление "поворотниками" через КАН, но не через "аварийку".

Просто роаньше в Астру ставили сигналки с встроенным КАНом..... Да вот кончились временно...

OhranSistemAvto писал(а):К кан шине подключился, как в карте - к проводке щитка приборов

Найди провод Кан в левом пороге.

А цвет провода такой, или какой? Просто сейчас машина уехала "так, как есть".Снимаем с охраны и открываем штатным ключем... Поискать не могу...

вроде такой же не ( помню ), но он не засыпающий.

Вод ведь "холеры"! Понаделали......

А вот как определить что конкретный провод - КАН? Там в жгуте зеленых - 4!

OhranSistemAvto писал(а):А вот как определить что конкретный провод - КАН? Там в жгуте зеленых - 4!

Плюнуть и поставить по аналогу.
Не так это и сложно.

Проблему решил таку: подал импульс от сигналки с провода отпирания ЦЗ, через диод на провод включения габаритов. Тоже "-" управляется. Этого импульса оказалось достаточно, чтоб машинка "просыпалась", и все открывает.

Тоже сегодня делал Астру Н 2008г. При вкл. зажигании по кану Мультик-100 не управляет ЦЗ. До этого делал с др.производителем кана - всё ОК! Подключил провод отпирания к кнопке. Хоть и кривовато... но работает...

а мы собрали силовые на двери, лючок, итд и делали в разрыв. попробуй пропедалить +12 вольт на привод.
причем многие соблюдая полярность и фазу можно "в кучу"..... das ist auto? dasist fantastish....... чпок их и все.
да, разбирать руля надо (желательно) только на роботах, а на механке и автомате можно и так, только стартер(втягивающее) напрямую.

На Астре, Канни нормально работает.