Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте, авто 2108 карб, поставил сигу, (+) взял с кнопок стеклоподьёмников (СПД), стоит доводчик стёкол, всё работает. Но время от времени в ЧЯ сгорает предохранитель СПД 10А (от которого я и запитал сигналку). Уже два раза так было.сегодня поставил на охрану с открытой дверью багажника, после чего предохранитель опять сгорел. Еще не проверял есть ли какая нибудь связь или просто совпадение, хотелось бы спросить может надо взять (+) с другово источника? Возможно ли что предохранитель СПД 10А слаб для сигналки?

И ещё вопрос, на этой сигналке можна одновременно задествовать (+) и (-) выход триггера двери одновременно?

Вероятнео предохранитель горит потому, что через него запитано ещё какое то устройство. Вообще то: ПИТАНИЕ ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ НУЖНО БРАТЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО С АККУМУЛЯТОРА!!!!

на этой сигналке можна одновременно задествовать (+) и (-) выход триггера двери одновременно?

да

Сергей В. писал(а):Вероятнео предохранитель горит потому, что через него запитано ещё какое то устройство.

ЭСП

Ясен красен, ставите сигу на охрану, и у вас идёт импульс 5 А на один активатор, а их наверное 2шт. и эсп начинает стёкла дотягивать тут не сложно подсчитать суммарны ток.
так что:

ПИТАНИЕ ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ НУЖНО БРАТЬ НЕПОСРЕДСТВЕННО С АККУМУЛЯТОРА!!!!

Спасибо, я так и подумал. Всегда приятно получить поддержку от хороших специалистов.

Всегда рад помочь

Поглядел, оказывается сигналка была подсоединена не на тот плюс где горит предохранитель, но всё равно переделал на отдельный (+), как рекомендуют. Пока проблема не повторялась, завтра ещё погоняю
Вопрос в следующем, может ли доводчик стёкол (стоит мангуст какой то, закрывает стекла по очереди) быть причиной? Просто не помню какой предохранитель стоит на самом доводчике. на ЭСП предохранитель 10А

При работе модуля ст/п, штатный предохранитель не нагружен (если только к нему не прицепили этот модуль), нагружается предохранитель самого модуля (25А)

Спасибо за ответы, разобрался.
Оказывается, у меня на машине стоит монтажный блок (ЧЯ - "чёрный ящик") старого образца, но с новыми предохранителями (флажковыми), т.н. "переходный". Я подключил ЭСП согласно штатной схеме подключения. Но, оказалось, что в данном ЧЯ предохранитель отвечающий за ст/п стоит 10А И этот же предохранитель отвечает за салонное освещение, стоп огни и т.п. А в ЧЯ нового образца эти цепи разведены на разные предохранители.
Пришлось брать отделный (+) с другово места.