Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

подключал сегодня сигналку через CAN модуль сначала радовался-стекла подымаются,поворотники моргают, багажник открывается, потом увидел, что двери на второй замок на закрываются-следовательно иммобилайзер не включается (не мигает светодиод в двери водителя) и лючок бензобака не блокируется.Что можно сделать,что бы работало по полной программе
версия 4 21.03.2009

RafalL1952
Читаем внимательно страницу 1 инструкции http://www.bilarm.ru/b/file/1/st_multican.pdf
Условные обозначения, принятые в таблице:
Close4 ––– закрытие центрального замка (без постановки на охрану заводской сигнализации)
Close4A –– закрытие центрального замка с функцией постановки на охрану заводской сигнализации
Open1 ––– открытие центрального замка в двери водителя (без снятия с охраны заводской сигнализации)
Open1A –– открытие центрального замка с функцией снятия с охраны заводской сигнализации
Open4 ––– открытие центрального замка во всех дверях (без снятия с охраны заводской сигнализации)
Open4A –– открытие центрального замка во всех дверях с функцией снятия с охраны заводской сигнализации
***
8. Если в поле Open4, Open1 или Close4 стоит буква "А", значит данный контакт работает в режиме "Open 4A", "Open 1A" или "Close 4A" соответственно...

Далее смотрим обозначения в таблице поддерживаемых функций №302 , буковки "А" нигде нет, и что еще надо пояснять?

***
Если ум пытлив и не боишься, то...
Далее, если с ключа при повороте личины штатный иммо-р работает, то попробуй поставить свой замок с управлением от сиги, но сначала смоделируй ситуацию, сидя внутри авто, закрой замок и посмотри сработает иммо или как? И посмотри какие сигналы идут по проводам от личины, только мультиметром меряй, плиииз!

это все понятно, но
1-в авто нет заводской сигналки,только дистанционный Ц.З.
2-выкинул CAN модуль+ сигналку и поставил Пандору 3100---все сразу заработало, значит CAN модуль недоработанный

RafalL1952
ОбЫдные слова твои мне по барабану , CAN модуль универсальный и разрабатывался для европейского рынка авто в 07-08гг, в 09-10гг были апгрейты, ждем следущую версию. Учтем данный момент.

RafalL1952 писал(а):выкинул CAN модуль+ сигналку и поставил Пандору 3100---все сразу заработало, значит CAN модуль недоработанный

Это не

b45111 писал(а):ОбЫдные слова

это PR ПандорЫ. Если последняя отработает гарантийный срок то RafalL1952У повезло.

я никого не хотел обидеть, но поймите, с меня начальство СЕЙЧАС требует работу сигналки, нет времени разбираться в диаграммах ( в одной машине после постановки на охрану Аллигатором без CAN модуля Ц.З. вообще с ключа блокировался и личинка не работала). Получается для клиента Пандора дешевле, чем Аллигатор+CAN. Если вспомнить историю с пейджерами(которые отмерли), то скоро CAN модули последуют за ними и будущее за сигналками с CAN шинами.

А вы думаете с пандорой геморроя не поимеете? :?

RafalL1952
Истину глаголишь Но это скоро будет растянуто во времени лет на пять.

RafalL1952 писал(а):будущее за сигналками с CAN шинами

к тому времени и кан шина отомрёт.

Василий Х писал(а):

RafalL1952 писал(а):будущее за сигналками с CAN шинами

к тому времени и кан шина отомрёт.

Ага, блютуз в моде будет.

Или чё получче.

У Пандоры 2000, 2100 через 1,5-2 года эксплуатации начинаются глюки с доп каналами, если не развязывать силовые цепи доп реле, то начинает подгорать разъём силовой, думаю от 3ххх серии ничего кардинально не плменялось кроме автоматического перебора каналов.
Для меня до сих пор осталось загадкой зачем на клиентской машине пандора иногда на 30-90 секунд запускала двигатель в разные времена года при отключенных прогревах по необычайно загадочному и секретному алгоритму...с перебором каналов