KGB FX7, температура движка Lo

[Lukas81]

При любой температуре двигателя пейджер при ее запросе на экране выводит символы Lo C'.
Раньше работало нормально, концевик капота работает без проблем. Масса датчика температуры взят с концевика. Сам датчик закреплен на патрубке.
Если это хана датчику то как в этом убедиться на 100% и чем его можно заменить?

[OhranSistemAvto]

Lukas81!

Убедиться, исправен, или не датчик можно только измерив его сопротивление прибором.
Величина сопротивления при разных температурах есть на форуме. Я не помню сколько. Поищи.

[Сергей В.]

Lukas81
попробуйте взять массу для датчика непосредственно с аккумулятора для проверки.

[Lukas81]

Попробую на днях заехать в гараж посмотреть. А подскажите пожалуйста чем этот датчик можно заменить? Бывают универсальные?

[OhranSistemAvto]

Привет!
Тут намедни случай был: один товарищч самостоятельно установил автозапуск.Год все работало. Но вот с началом зимы автозапуск стал "ерундить". Выяснилось, что "концевик" капота (R116 - кто знает-тот понял) при размыкании, т. е. при закрытом капоте давал сопротивление 900 кОм!!!!. Грязь и соль с дороги дали такой эффект! Датчик температуры естественно не работал. Какие показания высвечивались на брелке, к сожалению не помню.
Проверь - вдруг подобная ситуация...
После замены "концевика" все заработало.
Датчики температуры, на сколько мне известно - оригинальные. Закажи в каком либо сервисном центре из списка на форуме (см. "Где можно починить сигнализацию"). Ориентировочная цена в рознице 350 р.

[Василий Х]

Сергей В.
Совместить датчик капота и термо датчик - "сильное" решение.
Интересно, откуда к него "уши растут"?

[Александр М.]

А ведь иногда попадаются уникумы в виде отдельного разъема на датчик температуры.

[Сергей В.]

Интересно, откуда к него "уши растут"?

провод капота использован, что бы меньше проводов тянуть под капот
и если использовать не штатный концевик, всё работает отменно, и даже если штатный, то я думаю, всегда можно развязку сделать

[Lukas81]

Проблему решил. Всем спасибо!!!!
Датчик температуры был прикреплен с помощью пластиковых хомутов на патрубок системы охлаждения. При нагреве он видимо достаточно сильно расширяется. И провод датчика в двух местах передавило этими самыми хомутами. Причем в одном месте передавило прямо у самого датчика. Я аккуратно разрезал черную изоляцию (откуда металлическое ухо торчит), вытащил платку из этого уха и припаял новые провода прямо к плате датчика. Все работает.

P.S. Передавленные провода визуально было не видно, что они повреждены. Пока все не отмотал и на ощупь не определил был уверен что провод целый.

Вдруг кому пригодиться опыт!

[Сергей В.]

у нас по 5 раз на дню похожие ситуации