Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Два месяца назад поставил первый биларм, через неделю жалоба от клиента - не снимает трубку. Действительно, трубку не снимает, на смс не реагирует, при сработке не звонит. Сделал ресет по инструкции, заработал. Через неделю та же история. Поменял на другой блок, прошло больше месяца вроде все ок. Тот блок поставил на другую машину, две недели жалоб нет. Чудеса.

Вчера товарищу разрекламировал, поставил, запрограммировал свой номер, пока настраивал смсками, проверял все ок. Пришел товарищ забирать машину, я продемонстрировал со своего телефона как все чудесно, потом отправил с его телефона смс на изменение номера (конечно с запятой), жду ответной, ее нет. Звоню с его телефона - не берет, звоню со своего телефона - не берет. Было офигеть как не приятно. Время позднее, отправил так. Потом ресетить буду.

Всего билармов штук 5 поставил, два чудят. Ставил с аллигатором тд-350. По питанию проблем быть не может, тем более что первый биларм вообще от доп питания был запитан, так как я не знал что там батарейка внутри. Второй по обычной схеме. Сим карта оператора НТК, наш местный.

Стоит попробовать с другой симкой проверить

Было два разных блока, соответственно разные симки, только оператор одинаковый. Товарищу биларм сегодня на всякий случай поменял на другой, симка та же, подождем как оно будет. С другой стороны вероятность несовместимости конкретной симки и конкретного блока по моему нулевая.

Попробуйте другого оператора

Bilarm GSM на всех частотах работает?

http://www.bilarm.ru/b/ctov/16957/Bilar ... al_www.pdf
стр 3

Я это к тому, что некоторые ОПСОСы , обновляя оборудование в "богатых" регионах, устаревшее оборудование (после демонтажа) устанавливают в "бедных" регионах.

1. отключить все рассылки и пр сэмэсэски. писать письменное заявление. проверить а не включен ли PIN на симке.
2. отрезарть от машины диодами оба плюса, а на основное питание поставить LC фильтр и кондер побольше
3. выпаять кнопку "ресет" и подключить на канал (длительности 0,8-1 сек хватает.)
....и АКБ нормальный не помешает.

witlen писал(а):1. отключить все рассылки и пр сэмэсэски. писать письменное заявление. проверить а не включен ли PIN на симке.
2. отрезарть от машины диодами оба плюса, а на основное питание поставить LC фильтр и кондер побольше
3. выпаять кнопку "ресет" и подключить на канал (длительности 0,8-1 сек хватает.)
....и АКБ нормальный не помешает.

Подскажите пожалуйста характеристики фильтра и номинал кондера. Дюже большой имхо не стоит ставить, а то сообщение о том что нет питания придет через час после события.
Есть ли данные по потребляемому модулем току?

И еще интересует вопрос. А есть ли в модуле защита от ложного срабатывание при запуске двигателя от сильно разряженного аккумулятора? По идее это желтый провод и при включенном зажигании в принципе не может сработать эта защита. Так нет? При каком напряжении модуль считает что питание обрубилось? Источника питания с возможностью изменения нет.

Спасибо.

инструкция к модулю, данные на стр 3

А есть ли в модуле защита от ложного срабатывание при запуске двигателя от сильно разряженного аккумулятора?

встроенный аккум

При каком напряжении модуль считает что питание обрубилось?

надо измерять, по памяти и не помню.
Вы можете резистор повесить по питанию и уменьшать питание, как модуль пришлёт смс, что питание отрубилось, значит это оно

Спасибо, где то в районе 9 вольт видимо. Попробую с резистором проверю.
Касательно просадки при запуске двигателя не ясно все-таки. Питания идет уже с встроенного аккумулятора? Т.е. пока аккумулятор встроенный не сядет, модуль не шлет смс?

Питания идет уже с встроенного аккумулятора?

оно всегда с него идёт при отключенииосновного

Т.е. пока аккумулятор встроенный не сядет, модуль не шлет смс?

нет, когда внешне питание отрубится, придёт смс, если сядет встроенный, модуль уже ничего не сможет прислать.

Все понял. Спасибо!

пожалуйста

оживил блок резетом. Ура.
проверял напряжение отсечки, при которой модуль считает что напряжение отключено. Получилось где то в районе 10,5-11 вольт. Тестировал резистором из ручки громкости подключенного последовательно.
Осталось неясным назначение провода зажигания. пробовал просаживать напряжение с подачей напруги и на желтый провод, все равно "отключено питание модуля".
Единственное предназначение его приходит на ум - команда модулю возможность нагружать сеть по полной, для зарядка аккума и т.д. Но это как-то экзотически.

Поправьте меня пожалуйста если я не прав.

Провод зажигание, что бы модуль видел включение зажигания
инструкция во вложении

Это понятно.
Как модуль эту информацию использует?

да, по красному это постоянное питание модуля, а по жёлтому зарядка встроенного аккума осуществляется

Теперь все ясно. Спасибо.

пожалуйста