Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Авто Hyundai Elantra GL 2005г . Установлена сигнализация Pantera SLK675RS v2.
После установки пытались запрограммировать на ручную коробку передач. В режим программирования входила без проблем. После нескольких запрограммированных функций наотрез отказалась входить в режим программирования.
Подумал неисправна кнопка Valet проверил, рабочая... После некоторых мытарств для проверки был взят другой блок сигнализации. В режим программирования зашла сразу. После настройки пары пунктов и попытки настроить на автоматическое поднятие стекол история повторилась.
Было замечено, что при программировании нескольких возможностей функции (открытый замок) согласно инструкции количество сигналов всегда равнялось двум...
Что может быть? Возможен ли сброс настроек не входя в программирование?
Сама сигнализация работает. В первом случае удалось запрограммировать авто запуск.

Попробуйте сбросить настройки на заводские установки, а затем запрограммировать необходимые вам функции.

Два раза один и тот же результат. Проверьте подключение питания, особенно зажигание. И, возможно вы включаете функцию "турботаймер".

Вероятно вы программируете функцию Валет в значение "пин код"
назовите все функции, которые Вы затрагивали и какие провода и куда подключены.

Сергей В. писал(а):Вероятно вы программируете функцию Валет в значение "пин код"

Хорошо, если сам пин код не поменяли.

Пин код нельзя скинуть, но можно подобрать. хорошо если пин 1.1. , а не 8.7. к примеру.. Тогда тут 30-50 минут можно будет потратить

Lew писал(а):Попробуйте сбросить настройки на заводские установки, а затем запрограммировать необходимые вам функции.

Как? если не могу зайти в режим программирования.

Сергей В. писал(а):Вероятно вы программируете функцию Валет в значение "пин код"

Тогда бы на брелке горела надпись. Она не горит.

Сергей В. писал(а): назовите все функции, которые Вы затрагивали

1.6 снятие с охраны при открытии багажника
2.6 Выход для закрывания окон
2.8 контроль работы дв. по тахометру
2.13 ручная коробка передач

Сергей В. писал(а):какие провода и куда подключены.

опишу вечером.

kokau писал(а): Было замечено, что при программировании нескольких возможностей функции (открытый замок) согласно инструкции количество сигналов всегда равнялось двум...

Наталкивает на мысль, что это вообще не режим программирования.

Тогда бы на брелке горела надпись.

ни чего подобного, она горит только, если включена функция "снятие с охраны в 2 этапа" и даже не горит, а включается

Напишите по пунктам всё, что делаете и попробуйте вводить код 1.1. для входа в программирование

Александр М. писал(а):Наталкивает на мысль, что это вообще не режим программирования.

А что это тогда?

Подключенные провода:

ОСНОВНОЙ 22-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (Верхний РЯД):

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1A)
КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15A: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА
ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА” (ЗОНА ОХРАНЫ 7)
ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР БАГАЖНИКА (правый порог водителя)
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12 В (панель предохранителей в салоне)
ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД: СИЛОВОЙ ВЫХОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА 2 (15А) И
ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ для дистанционного открывания багажника (кнопка открывания)

ОСНОВНОЙ 22-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (НИЖНИЙ РЯД):

КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ: (-) ВХОД РУЧНОГО ТОРМОЗА (приборная панель)
КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ (правый порог водителя)
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ: (-) ТРИГГЕР КАПОТА (ЗОНА ОХРАНЫ 6) / ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к установленному концевому выключателю капота автомобиля. К ЗЕЛЕНОМУ/ЧЕРНОМУ проводу от датчика температуры оранжевый провод. Чёрный к массе.
ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ: ВХОД БЛОКИРОВКИ ЦЕПИ СТАРТЕРА (+) совместно с фиолетовым (замок зажигания)
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 5A: +12В (АККУМУЛЯТОР)
ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ: (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА АВТОМОБИЛЯ (панель приборов)

СИЛОВОЙ 6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ СИСТЕМЫ

2 КРАСНЫХ ПРОВОДА: СИЛЬНОТОЧНЫЙ ВХОД +12 В (замок зажигания)
РОЗОВЫЙ: ВЫХОД ДЛЯ ПИТАНИЯ ОСНОВНОЙ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ (+) (замок зажигания)
ФИОЛЕТОВЫЙ (замок зажигания)
ОРАНЖЕВЫЙ: ВЫХОД ДЛЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ АКСЕССУАРОВ (замок зажигания)

Ну и провода ЦЗ (какие использовал сейчас не помню).

Сергей В. писал(а): Напишите по пунктам всё, что делаете и попробуйте вводить код 1.1. для входа в программирование

Что за код 1.1 Можно поподробнее.

1. Снял с охраны
2. Сел в Авто
3 Вставил ключ зажигания
4 Повернул в положение On
5 На кнопке Valet нажал 3-и раза.
Тишина... (должен быть звуковой сигнал, поначалу был. светодиод не горит.)

Что за код 1.1 Можно поподробнее.

http://www.bilarm.ru/b/ctov/16893/Pante ... educed.pdf
стр 17
Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью персонального
кода.

ввод кода:

viewtopic.php?f=49&t=1433

после ввода нажать валет 3 раза, появится 1 чирп сирены

kokau писал(а):ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА” (ЗОНА ОХРАНЫ 7)

Насчёт зоны охраны 7, по подробнее пожалуйста.

отключение питания, считается как зона охраны

kokau писал(а):1. Снял с охраны

При снятии с охраны, есть звуковое подтверждение?

Сергей В. писал(а):отключение питания, считается как зона охраны

И, на брелок, сообщение об этом придёть?

Нет, на брелок не придет.

Василий Х писал(а):

kokau писал(а):1. Снял с охраны

При снятии с охраны, есть звуковое подтверждение?

Да и при постановке тоже.

kokau писал(а):Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью персональногокода.

Спасибо, вечером проверю.

Lew писал(а):на брелок не придет

Знаю, потому и спрашиваю.

kokau писал(а):Василий Х писал(а):
kokau писал(а):
1. Снял с охраны

При снятии с охраны, есть звуковое подтверждение?


Да и при постановке тоже.

Тогда, получается, что у вас включён "кодовый режим валет"