Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Здравствуйте!
Вопрос вот в чем, после установки на Приору SE KGB FX-7 (вер2), при выключении зажигания двигатель сразу не останавливается, через 2-3 секунды глохнет загораются лампочки на приборке, потом включаются поворотники (мигают) и только потом всё тухнет... На станции говорят -это такой алгоритм работы сигнализации. В инструкции к сигналке такой особенности нет.

Всё правильно говорят.

Это вариант ленивой установки сигнализации.
Обычно это контроль двигателя по шумам или по напряжению. Здесь также влияет нечеткий потенциал по проводу ручника.

Таким образом вам необходимо переподключить контроль на тахометр и перепрограммировать соответствующим образом систему!

Спасибо за ответ.

Автозапуск работает нормально. Проблема возникает когда автомобиль глушится без поднятия ручника. Авто глохнет не сразу, после выключения зажигания проходит 3сек потом глохнет включаются поворотники (мигают). Ручник не включен. Установщики говорят если не правильное подключения то автозапуск бы не работал. Иммобилайзер не активирован.

Wirp писал(а):Автозапуск работает нормально. Проблема возникает когда автомобиль глушится без поднятия ручника. Авто глохнет не сразу, после выключения зажигания проходит 3сек потом глохнет включаются поворотники (мигают). Ручник не включен. Установщики говорят если не правильное подключения то автозапуск бы не работал. Иммобилайзер не активирован.

Подхват сигнала на провод ручника с панели приборов.
Установщики ваши лодыри и забыли поставить диод.

Кстати попадались автомобили, где провод ручника идет не только на панель приборов, так что развязывать желательно вблизи концевика ручного тормоза, чтобы исключить всякие такие сюрпризы.

В качестве альтернативы можно запрограммировать поддержку зажигания (резервирование) не ручником, а с кнопки брелка.
Этот косяк тоже уйдет.

Спасибо!

На здоровье.

Включение поддержки зажигания при работающем двигателе. Было так (Автоматически при выключении зажигания ключом). А нужно (при нажатии кнопки передатчика при работающем двигателе). Я правильно понял? При таком подключении функция автозапуска будет работать без изменения?

Если можно поподробней какие изменения произойдут в работе сигнализации после такой установки и когда нужно будет нажимать кнопку передатчика.

Wirp писал(а):Если можно поподробней какие изменения произойдут в работе сигнализации после такой установки и когда нужно будет нажимать кнопку передатчика.

В таблице программирования наверняка есть эта функция.

После её программирования авто будет глохнуть сразу.
Для резервирования перед выключением зажигания надо нажать кнопку на брелке при поднятом ручнике. Тогда при вытаскивании авто не заглохнет.

Буду пробовать.

Получилась! Большое Спасибо Вам!