Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Ох напищу......... ))

А толку? К примеру:Раньше конструированием автомобилей занимались инженеры, а сейчас бухгалтеры.

Я уже все написал - и про необходимости третьего меню относительно кана, и про необходимость большей задержки на старт-стоповых машинах от нажатия тормоза до нажатия кнопки запуска и про то что в ТД серии каналы и блокировки по проводам разнесенны так, что устанавливая доп блокироку лишаемся двушагового отпирания ЦЗ, и много чего писал......

Исходя из инструкции SP серии много измененно в лучшую сторону. Но где второе програмируемое зажигание (пропадающее-непропадающее)?

Да, разбирал BilarmGSM...... Имеется место на плате под GPS антену и место под чип GPS...... Где ЭТО?????

Видать бухгалтерия не пропустила.

Ну к примеру в последних TD-350, уже есть 3-е меню

Lew писал(а):в последних TD-350, уже есть 3-е меню

Я про комплектующие, а не про биты и байты.

Ребят, данная компания учитывает и пытается учитывать все желания на основании нас(установщиков)-и это приятно, серьезно. Опять же, что бы поменять канал-нужно заказывать новую партию чипов(или чего там). Опять же упирается в работу с азией, в деньги и т.д.

P.S. Сугубо личное мнение
P.P.S. Рекомендую перенести данную тему в беседку

Я не отрицаю того, что компания прислушивается к мнению установщиков. Но иногда содаётся ощущение что на некоторые интересные девайсы техзадание пишут конкуренты с целью разорить компаниюююююю....................

У ТЕК-х КАН-ов принято автоматическое определение автомобиля при подключении.
Ставил один раз всё сраслось. А вот есть интересно случаи, когда в списке есть, а не находит?

Вроде не было такого...Был глюк, на фабии снимали АКБ и кан потерял контур дверей... вылечилось перезаписью,т.е. как в интеграторе было написано -прошли заново процедуру привязки.