Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Добрый день, помогите, пожалуйста с Alligator S-750RS, два вопроса.
1. Дистанционный запуск двигателя:
Автомобиль дизель, коробка механика. Дист. запуск работает только при установках меню 3.10 «автоматическая коробка», после перевода в «ручная коробка» невозможно произвести процедуру проверки логической нейтрали, после выключения зажигания по процедуре автомобиль должен работать, а он глохнет. Проверка «причин отключения» СИД мигает 7 раз (коричнево/белый провод не замкнут на «массу»), пробовал садить коричнево/белый провод отдельно на массу, СИД по прежнему мигает 7 раз, хотя на проводе гарантированно минус.
После перевода 3.10 «автоматическая коробка» все работает и при отключении ручного тормоза автомобиль глохнет.
2. Установил дополнительный микроволновый датчик «объема» но не получается нормально его отрегулировать.
Когда чувствительность предупредительной зоны отрегулирована на человека «заглядующего в автомобиль» тогда происходит постоянные сработки от проезжающего рядом автомобиля, если уменьшить чувствительность, то от человека не срабатывает.
Можно ли что-нибудь сделать?

1. пробуйте по схеме

2. такие датчики настроить крайне сложно, сделайте чувствительность немного грубее

Спасибо за ответ.
Но я не подключал ни датчик давления ни тахометр. Может из-за этого и не работает как надо?
Но при установках 3.10 «автоматическая коробка» запускается и работает без подключения этих проводов?

вообще то контроль необходимо сделать, так в любом случае лучше.
На втомате вообще почти ни чего не нужно. сделайте контроль по тахометру, и подключите сигналку посхеме, что выше видна, всё должно заработать

Всем доброго времени суток.
Сергей, подскажите, можно ли установить в Alligator 750 RS контроль работы двигателя по тахометру? У меня Ford Scorpio 2.9 Cosworth 91-го года АКПП. Установщики говорят, что это невозможно. Что тахометр старого образца.
Время работы стартера выставил на 1 сек.
Говорят, чтобы я подъехал и они подключат фиолетово-белый провод на катушку или форсунки.
Что посоветуете? двигатель заводится дистанционно не всегда с первого раза, поэтому приходится отказаться от пользования этой полезной функцией.
Все остальные функции настроены и работают корректно.

Установщики говорят, что это невозможно. Что тахометр старого образца.

бред, сигналки нужен переменный сигнал любой формы,для контроля работы двигателя

Говорят, что подключат фиолетово-белый провод на катушку или форсунки.

правильно

Спасибо за ответ. Будем пробовать.
Сегодня выставил опять контроль работы двигателя по давлению масла. Работает! Двигатель завёлся самостоятельно (дистанционно) со второй попытки. Скорее всего до этого был какой-то глюк или я не настроил правильно пункт 3.3.
Пока-что нет времени подъехать к установщикам и сделать контроль по тахометру. Я вот думаю, может так всё и оставить. В чём минусы подключения контроля по давлению по сравнению с контролем по тахометру?

по тахометру на мой взгляд получше, точнее работа , а по маслу используется если нет возможности сделать по тахометру. В очереди приоритета стоят тахометр, потом лапмпа масла и лампа аккумулятора