Косяк с SLK-625RS, при установке на РКПП

[Сергей В.]

да, совершенно верно? мне сказали поправить, а я забыл, отвлёкся по работе
исправил

[Мегавольт]

нет, режим, который описываете Вы, проверка лог нейтрали, не совпадает с тем, что написано в инструкции и по этому, что бы режим соответствовал, была придумана такая схема

теперь понятно

а установки сигнализации , это не бездумное соединение проводков На некоторые авто нужно связки из резисторов и реле паять, что бы имитировать включение и поддержку зажигания и к сигналке это не имеет ни какого отношения, просто так надо делать, на других авто приходится припаиваться к кнопкам в дверях, протягивать провода в двери и тд... и в данной ситуации нужно добавить некоторые комплектующие.

согласен на 100% Но логан простой как жигули,да и проблема не в авто

у меня была соседняя этой модели сигналка., 3 года откатал с ней на 21099 , не каких проблем с учётом использования по инструкции

весь сыр-бор из-за то, чтобы клиент не приехал с разбитым бампером в ярости от этого "недостатка" сигнализации. Если без этой схемы никуда, то я пас. И не потому, что неохота городить лишнее обмундирование сигналке, а потому, что есть много других систем, работайщих как надо. Alligator C-300 например. Жаль что дороже пантеры.
PS чёрт побери! Верните TD-320! Именно её отсутствие восполнил этим

[Мегавольт]

PS Сергей, подозреваю, что в 675 такая же "песня". Я прав?

[Сергей В.]

чёрт побери! Верните TD-320!

если руководство что то решило, на это уже ни что не повлияет...

[Мегавольт]

чёрт побери! Верните TD-320!

если руководство что то решило, на это уже ни что не повлияет...

эх... сейчас бы на полгода назад - купил бы "на все"

[witlen]

Открытие двери сигналка видит? Если нет, посмотрите концевик. Посмотрите - а вообще тормоз видит? (придистанционно заведенном двигателе подайте плюс на провод "тормоза"). Если не заглохла, то нет проходимости сигнала "в блок".
Ставили х25 (что 825, что 625) очень немного, но подобных косяков не было.

[Василий Х]

она имитирует открывание и закрывание двери для того, что бы автозапуск был отменён при опускании и взведении ручника

Я, конечно прошу пардона, но эта схема имитирует только закрывание двери, и то только при включеном зажигании. Сергей, если не трудно, опиши точные условия, при которых на самом деле происходит отмена резервирования, и мы вместе подумаем как сделать так, чтобы они соблюдались.

[Александр М.]

только при включеном зажигании.

При выключении зажигания.
По окончании резервирования.

[Василий Х]

По окончании резервирования.

Тогда и при каждом выключении зажигания по окончании цикла автозапуска.

[Сергей В.]

Получается так:
на заведённом авто с брелка открываем дверь, опускаем, поднимаем ручник, машина глохнет, закрываем дверь, ставим на охрану, автозапуск возможен. а эта схема при опускании и поднятии ручника подаёт на концевик двери плюс (не на долго) и система думает, что дверь отрывалась и закрывалась и отменяет автозапуск.

[Василий Х]

с брелка открываем дверь

Наверно так: снимаем с охраны, открываем дверь. Получается что дверь итак открывалась закрывалась. Ей нужно "вдеть" что дверь закрыта в момент опускания ручника?

[Lew]

Ей нужно видеть закрытие открытие двери, при включенном зажигании.

[Мегавольт]

Сегодня снял видео на другом авто.
http://youtu.be/hemGbPPXRko

PS Плафон плавного гашения (задержка опроса концевиков при постановке на охрану - 30сек) - не при делах, т.к. на логане подключение было к концевикам без задержки.

2Сегрей: видеодоступно только по ссылке, в поиске не участвует. Как решим проблему - удалю его совсем.

[Сергей В.]

Это не глюк, это режим работы, глюк, явление случайное. Дверь должна быть закрыта, надо вынуть ключ, (мотор будет работать), открыть и закрыть дверь, потом поставить на охарну.
предложенную схему не пробовал ещё?

[Мегавольт]

Это не глюк, это режим работы, глюк, явление случайное. Дверь должна быть закрыта, надо вынуть ключ, (мотор будет работать), открыть и закрыть дверь, потом поставить на охарну.

Сегрей, в моём понимании режим сигналки для РКПП - это защита от дурака. На видео я был в роли этого дурака. Почему защита эта не сработала? Научить хозяина авто делать два притопа, три прихлопа в момент резервирования теоретически можно. Как показывает практика, даётся это клиентам с трудом и то, не всем.

предложенную схему не пробовал ещё?

пробовал воспроизвести работу схемы руками. Результата нет.

[Сергей В.]

Надо попробовать не руками, а схемой. Очень часто то, что производится руками, отличается от того, что делает схема и потому, руками может не сработать, а схемой срабатывает. И в начале ролика, дверь должна быть изначально закрыта.

[Александр М.]

Я понял ошибку в логике.

При попытке резервирования с открытой дверью машина должна глохнуть при вытаскивании ключа из замка зажигания (по крайней мере на многих сигналках так), а здесь она не глохнет.

Сначала ручник, потом ключ, потом дверь. Такой порядок даст защиту от дурака.

[Сергей В.]

В инструкции русским по белому написано

[Александр М.]

В инструкции русским по белому написано

Так мы про защиту от дурака, а не про читку инструкции.
Реально дураки делают так.
Сначала открывают дверь, потом резервируют. И машина не глохнет при этом.

[Василий Х]

Речь идёт не о резервировании, а отмене резервирования.