Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Интересует логика определения координат при помощи GSM. Дело в том, что при определении координат с помощью GPS-усе гуд, показывает реальные координаты. А, при помощи GPS постоянно показывает одну и ту же точку, в не зависимости от местонахождения авто. Что может быть не так?

Прошу прощение, через GSM-показывает одну и ту же точку на карте. Точка, в 2-х километрах от места установки модуля, но не меняется.

Так GPS с помощью спутников определяется, а GSM с помощью базовых станций сотовой связи, конечно GSM априори будет давать худшие результаты измерений

Сергей В. писал(а):Так GPS с помощью спутников определяется, а GSM с помощью базовых станций сотовой связи, конечно GSM априори будет давать худшие результаты измерений

2 километра? не могу сказать с полной уверенностью, но клиент сообщает, что проверял в г.Екатеринбурге-показывает точку в г.Арамиль-одну и ту же... Я так понимаю, это может быть связано с количеством вышек, которое у каждого оператора свое?

Это может зависит и от оператора.

А если от GPS работает, GSM не актуален, точность намного ниже.

Lew писал(а):А если от GPS работает, GSM не актуален, точность намного ниже.

В том то и дело-акцент при продаже был сделал на защиту авто... GPS у нас в боксе-не работает-бетон кругом))) А GSM походу к какой то вышке привязывается одной и усе-может такое быть?

и от вышек тоже это зависит

Определение координат можно получить и от GSM сети, точного определения местоположения при этом вы не добъетесь, особенность техники используемой сотовыми операторами, для проверки работоспособности GSM определения координат, вам нужно покататься, иногда расстояния могут достигать нескольких десятков километров, особенно в местах не густонаселенных, при чем комичность этой ситуации в том, что выйдя из зоны действия оператора, и опять попав в него через несколько км, модуль может выдавать координаты из памяти, т.е. "старой" вышки.

Благодарю за ответ!

Получается, как вариант, поиграть с операторами стоит...

опыт - берем карту, ставим две точки - и циркулем проводим из каждой окружности, которые пересекаются. получаем две точки (диаметр окружностей допустим условно пропорционален мощности принимаемого сигнала от вышек в точки А(центр первой окружности) и в точке В(вторая окружность)). получилось две токи. если добавить третью окружность, то появится однозначность. триангуляция называется.
а вообще наши опсосы самые опсосистые опсосы в мире. сота может не дать координат, итд.....

В общем из опыта Уральского региона: смена симки билайн на симку мтс дала результаты. Определение стало "адекватным"... ну или почти так))) в общем, я полагаю, для разных округов лучше сразу несколько симок разных операторов иметь в наличии и тэстить, особенно если впервые такая система ставится, т.к. продавцы в симок в сетях не особо то и помогают...

Вопрос по тому же авто(Land Cruser 200, дизель): в комплекте поставили иммобилайзер(55-ый сатурн) на 2 провода (бело-черные) под капотом на блоке предохранителей. Но вот возникли некоторые нюансы, которые считаем недопустимыми... кто сталкивался, какие варианты блокировок еще возможны?