Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

заканчиваем оффтопить в форуме, иначе начну применять санкции

Сергей В. писал(а): начну применять санкции

"Загорелого" мало? И Вы туда же? Ну хоть плачь

просто не надо оффотопить не надо захламлять форум

Rail писал(а):

Александр М. писал(а): Нет дело не в этом реле. Дело в подключении сигналки.

Т.е. установщики подключили сигналку через это реле, я правильно понял?

Если вам интересен не только результат. но и процесс, то отсоединитеите толстый розовый провод от выхода главного реле и подключите правильно - непосредственно к замку зажигания.

witlen писал(а):через ЖО//У подключили. если все корректно - работает гуд.

Официалы блин горе установщики, я подозревал что дело в них. Точно через ЖО//У.

Александр М. писал(а): Если вам интересен не только результат. но и процесс, то отсоедините толстый розовый провод от выхода главного реле и подключите правильно - непосредственно к замку зажигания.

Толстый розовый провод - это провод который идет к сигналке я правильно понял? Спасибо на выходных надо будет заняться, если вопросы будут можно будет задавать?

задавать можно, толстый розовый,это провод Зажигание у сигнализации

Понял, спасибо.

пожалуйста

Сергей, не бери пример с зулллллусссСссса)))))

с кого? какой пример?

Приветствую всех! Хочу поблагодарить всех кто откликнулся на мою проблему, в особенности Александру М. Проблема успешно устранена.
Так вот на выходных разобрал все что бы посмотреть что да как. Толстый розовый провод был подключен к первому попавшему на мин. расстоянии от блока сигналки после релюшки проводу - и сечение этого провода всего 0,5, сажать 4,0 на 0,5 я думаю это не правильно. Удлинил и подключил к замку зажигания где появляется + после вк. зажигания. И все проблемы больше нет.

Александр М. писал(а):Сегодня только восхищался над Шариком, которому по барабану, в какой момент дверь открыть.

Теперь мне тоже по барабану в какой момент дверь открыть, ставить на охрану. Брелок пикает в туже секунду после поворота ключа. Исчезли все проблемы. Работает все изумительно, сто раз пробовал по разному. Тьфу, тьфу, тьфу только бы не сглазить.
А еще убрал подпорку с ручника.
Теперь я доволен своей сигналкой. Спасибо еще раз всем.

Rail писал(а):

Александр М. писал(а):Сегодня только восхищался над Шариком, которому по барабану, в какой момент дверь открыть.

Теперь мне тоже по барабану в какой момент дверь открыть, ставить на охрану. Брелок пикает в туже секунду после поворота ключа. Исчезли все проблемы. Работает все изумительно, сто раз пробовал по разному. Тьфу, тьфу, тьфу только бы не сглазить.
А еще убрал подпорку с ручника.
Теперь я доволен своей сигналкой. Спасибо еще раз всем.

Носи не стаптывай.

А по поводу момента открытия двери всё не так. Аллигатор требует выключить зажигание, потом открывать дверь.
Шарик 9-й открываю дверь, потом выключаю зажигание, резервирование продолжается, там восемь вариантов для программирования способов резервирования.

Приезжал на переделку турботаймер на кнопочной Мазде 3, которому я к тормозу приделал обрыв зажигания.
Оказалось неудобно ему так. В нашем городе вроде проблем не возникло, а в городе Владимир есть горки, на которых надо трогаться с ручника. Он жмет тормоз, одновременно ставит ручник, стоит на светофоре. Если раздельно тормозами пользоваться, то всё нормально, а в вышеописанном случае Шарик глушит машину через минуту прямо на ходу. Поставленный в дверь калиновский концевик капота вместо резинового отбойника решил проблему именно благодаря пофигизму Шерхана на порядок резервирования.
Вот такой цирк необходим для отстойных сигнализаций. А то сигналка стоит на турбированной машине, а ни турботаймера, ни автозапуска заявленных нет.

Аллигатор же ставил разок на кнопочную машину, там подобных проблем и близко не было. Даже и не задумывался, заработало как положено.

Александр М. писал(а): Носи не стаптывай.

А по поводу момента открытия двери всё не так. Аллигатор требует выключить зажигание, потом открывать дверь.
Шарик 9-й открываю дверь, потом выключаю зажигание, резервирование продолжается, там восемь вариантов для программирования способов резервирования.

Приезжал на переделку турботаймер на кнопочной Мазде 3, которому я к тормозу приделал обрыв зажигания.
Оказалось неудобно ему так. В нашем городе вроде проблем не возникло, а в городе Владимир есть горки, на которых надо трогаться с ручника. Он жмет тормоз, одновременно ставит ручник, стоит на светофоре. Если раздельно тормозами пользоваться, то всё нормально, а в вышеописанном случае Шарик глушит машину через минуту прямо на ходу. Поставленный в дверь калиновский концевик капота вместо резинового отбойника решил проблему именно благодаря пофигизму Шерхана на порядок резервирования.
Вот такой цирк необходим для отстойных сигнализаций. А то сигналка стоит на турбированной машине, а ни турботаймера, ни автозапуска заявленных нет.

Аллигатор же ставил разок на кнопочную машину, там подобных проблем и близко не было. Даже и не задумывался, заработало как положено.

Спасибо еще раз.
Аллигатор 825 стоит на второй машине уже 6 лет и тьфу, тьфу, тьфу проблем не было ни разу - резервирование делает даже на открытой двери, и здесь на 1100 после переподключения на замок зажигания так же на открытой двери делает резервирование.
Поэтому с выбором сигналки на ШевиНиву не заморачивался, сразу знал что только Аллигатора.