Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Столкнулся с такой проблемой. Машина 2112 и сигнализация alligator s-750rs. При долгом автозапуске 5-7 мин правая сторона поворотников перестаёт работать. Методом тыка выяснил, что скорее всего виноват диод, а возможно неправильное соединение, хотя 3 года было всё ок. Нашёл скрутку с диодами, и когда прикоснулся к диодам, то руку обжог. Думаю, что за 5-7 мин автозапуска диоды греются то такой температуры, что в какой то момент 1 диод отказывает и отказывает вся правая сторона поворотников.

К инструкции к сигнализации посмотрел, что 2 белых провода сигнализации подключаются через диоды к поворотникам. У меня почему то подключены 2 провода поворотников через диоды к одному белому проводу, второго рядом не вижу. Как решить проблему?





Нужно искать второй белый провод и подключать каждую сторону на свой белый провод? Правую на 1 белый и левую на второй белый или изначально всё подключено правильно и нужно только поменять диод?

Имеется ввиду конечно, что поворотники отказывают сигнализационные то есть в момент автозапуска, постановки на охрану и тд и тп. В обычном режиме поворотнике работают.

Вы абсолютно правы, проблема в одном из диодов, можно использовать или такие же диоды, или схожие по номиналу. Можно к примеру вместо диодов использовать реле, в данном случае их так же потребуется 2 штуки.

Lew писал(а): ↑09.03.2023 17:29 Вы абсолютно правы, проблема в одном из диодов, можно использовать или такие же диоды, или схожие по номиналу. Можно к примеру вместо диодов использовать реле, в данном случае их так же потребуется 2 штуки.

Нужно искать второй белый провод и подключать каждую сторону на свой белый провод? Правую на 1 белый и левую на второй белый или изначально всё подключено правильно и нужно только поменять диод?

Поменял 2 диода. Всё работает штатно, но диоды греются пздц как. Поставил те же что и были. Подключил как и было к 1 белому проводу. Хз правильно или нет.

Да сделали все правильно. То что греются диоды, зависит от мощности тех ламп которые подключены к диодам.

Lew писал(а): ↑10.03.2023 10:17 Да сделали все правильно. То что греются диоды, зависит от мощности тех ламп которые подключены к диодам.

Всё ещё смущает. От сигнализации 2 провода белых должно быть или один? 2 провода поворотников подключаются к одному белому сигнализации или к двум?

Из самого разъема сигнализации выход на управление поворотниками один, это провод б5елого цвета, далее установлены 2 диода, и из одного белого провода получаются 2 провода, на правый и левый борт.

Lew писал(а): ↑31.07.2023 11:53 Из самого разъема сигнализации выход на управление поворотниками один, это провод б5елого цвета, далее установлены 2 диода, и из одного белого провода получаются 2 провода, на правый и левый борт.

Ещё раз уточнить. Вот из инструкции к сигнализации 750rs везде пишут 2 белых провода. 2 белых провода подключаем к правому и левому борту поворотника. Поэтому меня смущает цифра 2. Два белых провода. Значит есть от сигнализации второй белый и борта подключаются паралельно? В инструкции написано 2 белых провода, вы всё время пишите об одному проводе. Можете уточнить этот момент ещё раз?

Из разъема блока сигнализации выходит один провод, который при помощи диодов, они указаны на схеме, превращается в два провода.