Автозапуск - машина заводится на передаче! Что делать?

[eLmexico]

Добрый день.

Установил сигнализацию Alligator TD350, на машину с автоматической коробкой передач. Автомобиль Chrasler Stratus 95г. Проблема заключается в следующем - автомобиль заводится в режиме автозапуска на передаче. Т.е., если забыть поставить коробку в режим (P - парковка) и оставить селектор переключения передач на (D) автомобиль заведётся и поедет. Я так понимаю, этого быть не должно - автозапуск должен работать, только в режиме (P). Установщик утверждает, что всё подключил правильно, по инструкции, и настроил сигнализацию на работу с коробкой автомат. И, если машина заводиться, с автозапуска, на передаче - так и было задумано. Поясните, пожалуйста, как должен работать автозапуск на коробке автомат?

[Сергей В.]

Поясните, пожалуйста, как должен работать автозапуск на коробке автомат?

Если подключил всё верно, сигналка не виновата, это сама машина должна запрещать запускать мотор, когда селектор в положении D. У меня в Опеле нельзя провернуть ключ в замке, пока селектор не выставлен в положение D
Если у Вас тоже нельзя с ключа завести авто, когда селектор стоит в положении D, значит сигнализация подключена не верно. Хотя я не пробовал запускать авто с брелка, если ручка переведена в положение D. Я не знаю даже зачем нужно глушить авто когда селектор не в положении P, но если мне не изменяет память, если селектор переведён в положение D и мотор заглушен, я не смогу ключ из замка вынуть, пока не переведу селектор в положение P.

[eLmexico]

Ну, у меня машина, и, с ключа заводиться в положении (D). И, ключ можно вытащить оставив на передаче. Машина глушится с ключа, ключ, вынимается и машина благополучно остаётся в режиме (D) В общем, я частенько забываю машину поставить на паркинг и ухожу. Представьте, если она дистанционно заведётся и поедет. Это же машина убийца! У меня уже был прецедент. Вместо кнопки открытия багажника, случайно, зажал кнопку автозапуска... - Завелась! Благо, рядом стоял - успел в салон вскочить и заглушить. А, передо мной в метре авто стоял. Чуть, чуть был бы нанесён материальный ущерб...

Поэтому, прошу помочь, разобраться и решить эту проблему. Возможно, существует какой то альтернативный способ подключения сигналки. Как ни будь, что бы она поверяла, что машина стоит на (P)

[Сергей В.]

Попросите установщика восстановить петлю выбора коробки передач и пользуйтесь системой в режиме МКПП с соответствующей проверкой лог нейтрали перед выходом из авто. Это единственно верное решение в вашей ситуации.

[Александр М.]

Верное решение - починить АКПП.
А сделать на сигналке МКПП - это альтернативное решение проблемы.
И ключ зажигания не должен выниматься из замка ни в каком положении, кроме Р.
Если хотя бы это сделать, то иммобилайзер не даст завести машину, потому как будет считывать сразу два чипа.

[Сергей В.]

Саш, согласен, мой вариант, всё же альтернативен.

[Василий Х]

ключ зажигания не должен выниматься из замка ни в каком положении, кроме Р

На некоторых и в N. Но в положении N стартёр не должен включаться. Надо привести машину в порядок.

[Василий Х]

Если индикация включенной передачи есть, то как вариант следует добавить реле блокировки стартёра, запитав обмотку от лампочки "Р".

[witlen]

машины заводятся в положении N и P- - это нормально - в обоих случаях трансмиссия отвязана от двигателя.
в остальных случаях =- неисправность автомобиля.

[Василий Х]

В положении "Р" машина не катится, а в "N" катится.