Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Если на этот выход поставить транзисторный инвертор, а в нагрузку ему обмотку реле, то на нормально разомкнутых контактах получим полноценный ACC.

Василий Х писал(а):Если на этот выход поставить транзисторный инвертор, а в нагрузку ему обмотку реле, то на нормально разомкнутых контактах получим полноценный ACC.

Выключаемый в режиме Заж-вкл.

В итоге, купил хорошие российские релюшки, поджал все контакты, катался часа три, греется не кипяток но горячо, сравнивал с другими реле (б/насоса) так оно еле теплое. Может все-таки возможно разгрузить реле?

artemvlz писал(а):В итоге, купил хорошие российские релюшки, поджал все контакты, катался часа три, греется не кипяток но горячо, сравнивал с другими реле (б/насоса) так оно еле теплое. Может все-таки возможно разгрузить реле?

Какой нагрев?!
Откуда он там?
Эти релюшки у вас на габариты и магнитолу подключены?
На магнитоле по проводу АСС никогда не встречал более 100 мА (а обычноеое потребление 30 мА). Подключаем напрямую к микрикам замков на 9-м, 10-м семействе тазов.
На габариты не более 10 А. У двух НР реле в сумме 60 А без проблем.
Где 10 А, а где 60 А можете понять хоть это?

Ещё раз повторяю - неправильное подключение контактов управления - как результат обратные токи.

Александр М. писал(а):

artemvlz писал(а):В итоге, купил хорошие российские релюшки, поджал все контакты, катался часа три, греется не кипяток но горячо, сравнивал с другими реле (б/насоса) так оно еле теплое. Может все-таки возможно разгрузить реле?

Подключаем напрямую к микрикам замков на 9-м, 10-м семействе тазов

Управление Ц.З от зажигания и едем в полной тишине? А что бы включить майфун поднимаем кнопку блокировки на двери водителя? Не вариант.

siga писал(а):

Александр М. писал(а):

artemvlz писал(а):В итоге, купил хорошие российские релюшки, поджал все контакты, катался часа три, греется не кипяток но горячо, сравнивал с другими реле (б/насоса) так оно еле теплое. Может все-таки возможно разгрузить реле?

Подключаем напрямую к микрикам замков на 9-м, 10-м семействе тазов

Управление Ц.З от зажигания и едем в полной тишине? А что бы включить майфун поднимаем кнопку блокировки на двери водителя? Не вариант.

Ёкарный бабай, Саня. Ты с Луны?

9-е и 10-е семейство тазов - это жугули. И у них на замках зажигания имеются микрики (состояние наличия ключа зажигания).
Провод АСС магнитолы подключается исключительно к нему.
Этим тазам двадцать лет, а ты до сих пор не знаешь.

Ну, ты тёса, вогнал меня в краску. Я про контакты Ц.З подумал: закрыл замок - майфун отрубился, открыл - опять горлопанит!

За офтоп, я микрики из убитых тазовских З.З. использую для жлобов на ВАГах.