Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

инструкция
http://autoelectric.ru/autoalarm/aps/2500/aps2500.htm

Я бы сделал так:
1. Снял разъёмы с блока
2. Проверил питание на предмет присутствия, а так же наличие зажигания и входных сигналов от всех концевиков.
3. Проверил целостность бело-чёрного провода и работоспособность сирены, а так же исправность кнопки "valet".
4. Если все сигналы и напряжения в норме - откручиваю четыре самореза на нижней крышке блока сигнализации и извлекаю плату на свет Божий.
5. Убеждаюсь в отсутствии паукообразных, членистоногих и земноводных на радиокомпонентах изделия, особое внимание уделяю присутствию коррозии, ржавчины и прочего г..на на самой плате.
6. Если ничего из перечисленного в п.5 обнаружить не удалось, существуют методы углублённой проверки системы, но , как правило, на п.5 принимается решение о целесообразности дальнейшего мазохизма (как морального, так и материального) для проведения дальнейшего ремонта, особенно, если в радиотехнике, электронике, монтаже нет ни малейшего понятия. Надеюсь, понятно?

Вроде бы разобрались, путем многочисленных попыток сигнализация все таки приняла брелок, но у него очень ограниченная зона действия (впритык к лобовому стеклу, там где расположен СИД) и это еще при хорошей регулировке в самом брелке. Поставил на ночь, с утра соседи гневно высказывали что авто всю ночь орала (по 10 раз подряд не останавливаясь, несколько раз за ночь) сам не слышал окна на другую сторону. У нас прошли заморозки после луж, то есть вся машина в ледяной корке и снизу сталактиты висят, может это как то повлияло? Короче отключил я ее опять, как настроить не знаю.

А инструкцию я изучил всю вдоль и поперек, настройке она все равно не поддается. Брелок и Valet чудом один раз заработали и больше признаков жизни не подают. Будем проверять контакты и напряжение на проводах, когда электрик вернется.

Если орала, значит срабатывала - проверить концевики, зажигание, датчик удара:) А лучше их отключить от сигналки для проверки. Малые радиус действия - можно попробовать регулировать плату приемника в блоке
Какая у Вас машина?

Ваз 2107

Может всё же купите новую A.P.S.? эту уже замучили, и радиоканал расстроился и брелки тоже

или пантеру.

Как я понимаю, в данной машине стоит поменять все концевики дверей:) а заодно и сигнализацию:)

Ну спасибо, обрадовали

систему нужно тестировать в сервисе, может менять конденсатор в брелке и радиоканал в блоке, запчасти если и могут найтись, то может только в Московском сервисе

Сергей В. писал(а):систему нужно тестировать в сервисе...запчасти если и могут найтись, то может только в Московском сервисе

Ну не только...

понятно, что у установщиков всё можно найти, только сколько из них захотят возиться с ремонтом

Сергей В. писал(а):понятно, что у установщиков всё можно найти, только сколько из них захотят возиться с ремонтом

Точнее: "ЗА СКОЛЬКО"?
"Мы работаем, что-бы заработать, а не наработаться!"

вот и я про то