Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

В идеале, всё старое "зачистить под корень" и новую сигналку цеплять заново, да и модель "Мэрса" озвучить не мешало бы

Модель "Мэрса"- Ford Escort MK 7 97 года рождения))))

Основная проблема скорее всего-это найти нужные места и провода, куда новую сигналку цеплять

да, к тем же проводам, если АПСка на них нормально работала

Itan писал(а):Основная проблема скорее всего-это найти нужные места и провода, куда новую сигналку цеплять

Снимите накладку возле левой ноги водителя - там будет.

Так вроде на фото с первой страницы и есть эти провода, только меня смущает их количество по сравнению с теми, что идут в комплекте с пантерой

Фото коннектора APS

фото, боюсь нам не поможет
надо смотреть каждый провод, смотреть какие задействованы, какие, нет

Тот есть какие мои действия?

размотать изоленту и посмотреть, какие провода не используются (ни куда не подключены)

скажите словами, какие не подключены, а то там у Вас скруток море разных...

Не подключен синий, белый,оранжевый\черный

В общем посмотрел схему от APS и от пантеры, провода везде одинаковые (почти), но разводка в конекторе разная. Соответственно подключил исходя из цветовой аналогии. В итоге-блок пищит-щелкает при нажатии на кнопки, но не работает центральный замок. Функция центрального замка на водительской двери пропала, а если закрывать с ключа со стороны пассажира, то все закрывает, но водительскую нет.

функция пропала, видимо потому, что не верно подключили замковые провода.

Отключил всё, распустил провода-

Надо посомтреть старую схему подключения ЦЗ. т.е. куда подключен НР НЗ и общий контакты реле закрывания и открывая. Найти соотвествуюзие провода на новой исгналке и смотать.

да, надо, что бы всё совпадало

Переподключил по новой. На "охрану" ставиться и "снимается". Фарами мегает. Работает центральный замок, но с ключа. С брелка двери не открывает. Печаль...

напишите как замки подключили?