Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Сергей В. писал(а):нет, при введении не верного не погаснет.
так, после того как погасла пиктограмма, для того, что бы войти в программирование, нужно выполнить все действия для этого, а именно:
вкл. выкл. вкл. зажигание
1 цифра
выкл. вкл.
вторая цифра
выкл вкл. 3 валета
выкл. вкл.
мы вошли в 1 меню

Сергей, сделал ка написано, всё получилось!!!

Александр М. писал(а):

angtar писал(а): Вот я и хочу с вашей помощью разобраться в работе моей схемы...

Нет ничего проще. В трёх словах.

Сигнальный провод запирания авто рвём и подключаем к сигналке для прохождения его через реле отпирания.
Сигнальный провод отпирания соответственно через реле запирания.
НР провода сигналки подключаем к разноимённым НЗ проводам.

При сработке реле одновременно рвётся контакт сигнального провода и подается минус на другой сигнальный провод. Всё.

понятно...
буду ставить эту сигналку на 2109, проверю все варианты: и этот, и мой и Сергея...

angtar писал(а): буду ставить эту сигналку на 2109, проверю все варианты: и этот, и мой и Сергея...

На 9-ке неинтересно. Там скорее всего обычной контролькой управляется по минусу.
А вот проверка пономасштабная возможна только на 10-м семействе автомобилей.

Ну так что ноу-хау не нужно для тазов?

Александр М. писал(а):А вот проверка пономасштабная возможна только на 10-м семействе автомобилей.

а на 2109 и 2110 схема подключения ЦЗ абсолютно одинаковая...
даже сам блок ЦЗ один и тот же стоит...

angtar писал(а): а на 2109 и 2110 схема подключения ЦЗ абсолютно одинаковая...
даже сам блок ЦЗ один и тот же стоит...

Ваши познания в комплектациях автотаза оставляют желать лучшего.
Я уже писал на этот счёт в этой теме, но вы похоже пропустили это так же, как и в инструкции про ввод пин-кода.

Александр М. писал(а): Ваши познания в комплектациях автотаза оставляют желать лучшего.
Я уже писал на этот счёт в этой теме, но вы похоже пропустили это так же, как и в инструкции про ввод пин-кода.

если о "Ралтико", то такие мне ещё не попадались...
и сомневаюсь, что их поголовно ставили на 2110...

angtar писал(а): если о "Ралтико", то такие мне ещё не попадались...
и сомневаюсь, что их поголовно ставили на 2110...

Их и им подобные поголовно ставили на 14-15-е модели. На 10-ках они встречались крайне редко до 2002-03 -го годов. Позже исключительно интерфейсы, требующие разрыва предыдущего статуса в обязательном порядке.
В то же время на 14-15 семейство вообще фиолетово, ставили какие есть.

Александр М., спорить не буду...

Александр М. писал(а):Ну так что ноу-хау не нужно для тазов?

попробовал сейчас твою схему нарисовать, что-то не получилось...
можешь накидать сам?

angtar писал(а): попробовал сейчас твою схему нарисовать, что-то не получилось...
можешь накидать сам?

Схема эта не моя. Это схема здесь в ФАГе для тазов.

Александр М. писал(а):Ну так что ноу-хау не нужно для тазов?

Я совсем про другоё изделие здесь намекал.

Вот. На фоне кризиса актуально.
Торгашам сигналок реально конкуренцию составим.

Опять же глядя в будущее, должны не потеряться эти клиенты.

Александр М. писал(а):Схема эта не моя. Это схема здесь в ФАГе для тазов.

эта что-ли???

Александр М. писал(а):

Вот. На фоне кризиса актуально.
Торгашам сигналок реально конкуренцию составим.

Опять же глядя в будущее, должны не потеряться эти клиенты.

что за девайс???
под конец дня уже мало что понимаю...

Эта.
Она же в исполнении Сергея здесь в теме на 5-й странице.

angtar писал(а): под конец дня уже мало что понимаю...

Я задумал это несколько лет назад. Даже разъемы тогда закупил и папки качественные.
Но чего то не верил в это совсем.

А теперь доллар помог в воплощении задуманного.
Дарю идею, бесплатно.

Не знаю как у кого, у меня пользуются спросом.

PS: чтоб понять, что это, надо внимательно посмотреть на разъем. И да, при реализации обеспечить нейтрализацию перепостановки (либо валет, либо имитация открытия двери).

Ух ты, сколько я всего пропустил! В одной теме, за день, пять страниц накатали!
Тогда по- порядку.
Angtar, по поводу "забыли пин-код", это не флуд - это из личной практики. Клиент, через 10 минут забыл две цифры, а затем, пришлось два часа убить на вывод сигналки из коматоза! Далее, то что вы ставите сигналки на хлам - это, конечно, показатель вашего профессионализма, но недочитанная инструкция - это как? Амбиции?
Рулим. То, что на тазиках применяются разные типы интерфейсов центрального замка, для вас, это откровение, "а переучиваться поздно".
Идём дальше. "Интерфейс Ц.З. находится возле ручки открытия капота,зачем забор?" Вы, в самом деле, располагаете блок сигнализации возле интерфейса? В таком случае, предлагайте своим клиентам оставлять ключи на капоте, мол, кто на такой тазик позариться?
Ещё. А, что мешает подключить сигналку в разрыв по силе? Лишние два провода? Тогда вариант Василия: припаять два провода к обмоткам реле.
И, напоследок: как правило, в 90% случаев на ВАЗах 9-10 моделях приходится устанавливать дополнительный мотор в водительскую дверь. И при этом не составляет большого труда использовать функцию центрального замка самой сигнализации, штатный блок Ц.З., при этом, выкидываем нах... А у клиента появляется дополнительная охранная функция: срабатывание сигнализации по факту разблокировки дверей, а не по факту их открытия, особенно, если учесть качество ВАЗовских дверных концевиков. Ах, ну да, это же фиолетовый провод ещё тянуть нужно! Так, что забудьте. А в общем...проехали

В догонку, предъидущему посту (не поместилось просто): парни, всем СПАСИБО за поддержку!
С меня

в момент перекидки реле отпирания на 5 ЦЗ появляется кратковременно +12, этого должно хватить для срабатывания ЦЗ.

ЦЗ важно не появление +12в, а исчезновение массы на одном проводе и появление массы на другом, в этом вся идея.
Делайте по моей схеме и всё будет работать и экспериментировать не надо.

siga писал(а): Angtar, по поводу "забыли пин-код", это не флуд - это из личной практики.

У меня такое через день, то юзвери пароль напутают, то CAPS LOCK нажмут и войти не могут, то вместо одного пароля другой введут, а самое главное, когда им говоришь "что-то неправильно делаешь", они ещё и обижаются...

Идём дальше. "Интерфейс Ц.З. находится возле ручки открытия капота,зачем забор?" Вы, в самом деле, располагаете блок сигнализации возле интерфейса? В таком случае, предлагайте своим клиентам оставлять ключи на капоте, мол, кто на такой тазик позариться?

Во-первых, не интерфейс, а блок ЦЗ...
Во-вторых, не надо считать собеседника глупее себя...

Ещё. А, что мешает подключить сигналку в разрыв по силе? Лишние два провода? Тогда вариант Василия: припаять два провода к обмоткам реле.

Да без проблем...
Вопрос был задан чисто теоретический...