Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

запрограммируйте контроль по тахометру, а провод контроля ни куда не подключайте

контроль работы двигателя осуществляется по can. провод я никуда не подключал.

отключите контроль по кану и всё

а если я подключу потом провода для автозапуска, то при каждом выключении зажигания у меня будут мигать повороты и пищать брелок с r99?

да, это проверка лог нейтрали для авто с МКПП

отключил проверку лог нейтрали каждый раз другим способом. просто в настройках убрал подхват зажигания при выключении зажигания ключом а включил подтверждение нажатием кнопки на брелке. всё ок!
Но через некоторое время выскочил глюк. сигналка перестала общаться по can. просто заглушил машину а на экране осталось гореть включенное зажигание и тормоз. также перестало видеть двери. короче все что по can. снятие питания с блока не помогало. пока не снял питание вынял карту can подал питании. а потом снова при отключенном питании вставил карту. включил всё ok! двери зажигание ручник всё видит. все настройки сохранились. ЧТО ЭТО МОГЛО БЫТЬ?

в кан шине могли пропадать сигналы если повторится, некоторые функции, которые пропадают, нужно будет делать в аналоге

в аналоге не могу это ведь vw . поэтому и покупал с can. да и пропали все сигналы (концевики, ручник, тормоз, зажигание, двигатель заведён).

может скачок питания был, трудно сказать однозначно

будем надеяться что это был разовый глюк и такого больше не будет. меня просто интересует это из-за карты или центрального блока. в целом сигнализация не плохая до этого времени проблем не было.

однозначно нельзя сказать, как вариант, что модуль

спасибо!

всегда рад помочь

Поло - седан это русский автомобиль и никогда не требовал подключения по КАН-у.

сейчас can во всех авто. вопрос только лишь в том насколько полный. в polo урезанный но концевики дверей, зажигание, тормоз и др. сигналы идут по шине. зачем мучаться с аналогом если есть can. вы наверное мало сталкивались с vag.

сейчас будет сильный ответ от Саши

Ничего сильного.
Скажу только, что ставил сигналки на VAG-и ещё в прошлом веке.

А сейчас ваши свежие ВАГ-и приравниваю к помойкам маде ин Чина.
Корейские авто на голову выше.

хорошо сказал, сильно и понятно

Это тебе понятно
А если кому то не понятно, то более конкретный довод:
ВАГи сделаны практически полностью из китайских комплектующих.
А корейцы из корейских.

причём тут китай или корея. вопрос ни в том из чего сделаны vagи. подключить по аналогу можно что угодно и не важно в каком "веке". вопрос трудоёмкости (можно снять обшивку двери и разобрать замок чтобы подключить концевики, а можно снять эту информацию с can) мне кажется разумно. вопрос. Саша телевизор смотрит тоже по аналогу (как в прошлом веке) или всё же перешёл на цифровое. и ни чего сильного в таком ответе нет. даже наоборот такое чувство что Саша как ставил в прошлом веке сигналки так и ставит до сих пор таким образом. а ведь на дворе 21 век. P.S. кстати те же китайцы да и другие активно используют шины.