Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Автомобиль БМВ Х5 Е53 2002 г.в. Установлена сигнализация Алигатор с 500. Сигнализация очень нравиться, но есть один минус. После постановки на охрану и попытке завести автомобиль с автозапуска срабатывает сигнализация и двигатель глохнет. Выглядит это следующим образом: ставим автомобиль на охрану, ждём одну две минуты, нажимаем на кнопку запуска двигателя на брелке сигнализации, играет сооотв музыка, крутится стартер, давигатель заводится и сразу глохнет и в этот же момент срабатывает сигнализация, орет сирена. Если запуск двигателя по аналогичной процедуре произвести прям после постановки на охрану, то Авто заводиться без проблем. Пробывал в 3м программном меню выключать срабатывания от штатной сигнализации, отключать контроль дверей, Слейв режим, капот, багажник и т.п. Ни чего не помогает. Сервисными не берутся за ремонт. Говорят дольше прокопаемся. Им проще 3 сиги комунибудь поставить чем со мной разобраться. Подскажите в чем может быть дело?

На брелке после срабатывания мигает открытая дверь

А, что вы хотели, от кривой установки? Вход дверного датчика сигнализации, тупо к лампе плафона подключен.

Василий Х писал(а):А, что вы хотели, от кривой установки? Вход дверного датчика сигнализации, тупо к лампе плафона подключен.

А сможете подробнее обьяснить как это исправить

Есть правда и ещё один ньюанс: если поставить авто на сигнализацию с работающим двигателем, то при попытке закрыть его, он ставиться на сигнализацию, но ЦЗ не с брелка не со штатного ключа не срабатывает, авто стоит с заведённым двигателем на сигнализации с открытым ЦЗ. Если в этот момент открыть дверь то срабатывает сигнализация

А сможете подробнее обьяснить как это исправить

подключаться к концевикам с развязкой диодами vovik8.ru/page/knopki

авто стоит с заведённым двигателем на сигнализации с открытым ЦЗ.

не верное подключение к цз, опять таки кривая установка

Большое СПАСИБО!!! Теперь думаю получиться найти сервесников, которые устранят конкретную проблему, а том от одного Х5 у них сразу волосы на голове дыбятся, а у меня от тех ценников которые они заряжают.

После ремонта отпишусь

хорошо

Многократно сталкивался с установкой сигнализации, когда после её кривой установки невозможно даже измерить потенциалы, приходящие на разъёмы сигналки.

Так что я тоже в вашем случае предложил бы цену за снятие и установку сигналки заново.
Извините, но такова се ля ви.

Я бы ещё и за восстановление проводки накинул.

Один из сервисов взялся и тут же отказался, сославшись на отсутствие конструктивной возможности и на необходимость сверлить стойки для установки концевиков( Вот и не факт теперь, что вообще кто то возьмется

ленивые, лишь бы попроще и побольше денег содрать

http://avancar.ru/bmw_x5 CAN LIN K-Line адаптер для автомобиля BMW. Как купить узнавайте сами. Раньше у ТЕКа был похожий адаптер, но его уже не выпускают, и на рынке нет.

luka писал(а):необходимость сверлить стойки для установки концевиков(

Пусть в головах себе дырки просверлят.

Так и не нашёл сервис готовый взяться за ремонт(((

тогда надо ехать в другой город, где есть хорошие установщики

Тут не ремонт нужен, а переустановка.

Василий Х писал(а):

luka писал(а):необходимость сверлить стойки для установки концевиков(

Пусть в головах себе дырки просверлят.

Все же пусть ММС КАН модуль родит, адекватный и универсальный. А вот стойки сверлить в этом авто все же дебильная затея!

нам ТЭК модули делает