Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Всем привет. Ситуация следующая. Машина Форд Виндстар 1997 г.в. Сигнализация SLK 500RS. У меня она пару месяцев. На сигналку машину никогда не ставил, так как сигналка очень чувствительная - собака пробежит, начинает выть. Всегда закрывал кнопкой в салоне, потом закрывал дверь. Открывал так: сначала большой кнопкой на трех-кнопочном брелке закрываю (ставлю на сигнализацию), потом средней открываю. Один раз понадобилось заранее погреть машину: открыл, завел, закрыл двери кнопкой из салона, захлопнул дверь. Пришел открывать: нажимаю на большую - поставил на сигналку, на жимаю на среднюю - никакого результата. Пару минут нажимаю на все кнопки - открывается. Сажусь за руль, ключ в замок - на могу заглушить. Опять нажимаю на все кнопки, пробую заглушить - заглохла. Завожу - начинает моргать аварийка. Глушу. Опять заводить - включается сирена и машина не заводится. Опять луплю по всем кнопкам - результата нет. Оторвал провод от ревуна, чтобы соседи не пи...ли. В интернете нашел пару инструкций с кнопкой ВАЛЕТ. Нажимал все комбинации, что на глаза попадались. Потом нашел под приборкой сам блок. По схемам из интернета подавал минус на контакт блокировки стартера (самый левый на широком разъеме) - результата нет.
ИТОГ: ключ на старт, моргает только аварийка.
ЧТО ХОЧУ: или отключить сигнализацию полностью или восстановить недорого.

восстановить недорого не получится, если отключать, от восстанавливать разорванные цепи и всё

Восстановлю недорого: $50. На моей територии

bobrynich Вы от куда территориально?

Мой пардон, не настроил профиль. Я из Могилева. Местных спецов пока не искал, наугад не хочу. У меня вопрос по поводу отключения моего блока полностью: насколько я понимаю, большинство сигнализаций имеют типовое подключение. Машина у меня старая, поэтому в блок управления двигателем никто не лазил, да и по схеме одни релюхи. Какие из реле должны быть всегда замкнуты, а какие разомкнуты? Можно ли просто подать или снять напряжение на реле и все будет чИки-бамбОни?

можно снять все провода сигналки и восстановить все разорванные цепи и всё

Спецы, которые ставили мою сигналку, подошли к делу творчески. Они засунули блок с четырьмя выносными реле так, что без снятия торпедо его не выдернуть. Плюс ко всему, все реле собраны на одной рамке и перемотаны изолентой по хозяйски. В общем, если выкидывать все реле из цепей управления, малой кровью не обойтись. Поэтому я и задал вопрос про замкнутые и разомкнутые реле.

попробуйте выдернуть шлейф, который идёт к этой колодке с реле и попробовать запустить мотор, блокировки быть не должно
вот распиновка колодки


тонкие цветные провода- управление
все красные +12В
толстые цветные, выходы плюсов в машину с красных проводов

Я этот шлейф откидывал, доступ к самому блоку сигнализации есть. По схеме на шлейфе 5 проводов: 2 приходят и 3 (розовый, оранжевый и фиолетовый) уходят на 3 реле - стартер, общее зажигание и аксессуары и освещение. На уходящих по схеме висит минус. Вопрос: во время штатной работы минус должен подаваться или нет?

Еще вспомнил - есть какие-то два реле с напаенными на ножки диодами (колхозно но добротно). Реле маленькие, неразборные. В стандартных схемах есть что-то подобное или это фантазия автора?

минус подаётся на этот шлейф только для включения зажигания, аксессуаров и стертера

это фантазия автора?

это могут быть секретки, а диоды для защиты от бросков обратного напряжения

Эти секретки сидят в цепях управления или за все управление отвечают только 4 выносных реле?

за управление автозапуском отвечают реле, зачем секретки и что они блокируют, неизхвестно

Понял, спасибо. А разблокировка-перепрошивка блока сложная процедура? Можно ли ее произвести самостоятельно?

разблокировка,блока,это как? перепрошивка не сложная, самостоятельно сделать, наверное не получится, нужен программатор, прошивка, остнастка. всё это если и было, то лет 15 назад

Под разблокировкой и имел ввиду перепрошивку или какую-то другую похожую манипуляцию. Я просто не знаю как эти процедуры правильно называются. Спасибо.

можно только демонтировать эту и поставить новую, современную Пантеру

А цена вопроса какая? По большому счету мне сама сигналка не нужна, поэтому если и менять, то на самый простой вариант с минимальными изменениями.

проводку частично придётся или просто оставить или переподключить, это если минимум затрат и резания проводов.
Брать надо Alligator серии A там почти все провода по цветам даже подойдут

Принято. Спасибо.