Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Доброго времени суток! Прошу помощи в проблеме! Сига Alligator TD- 320, авто Toyota Carina AT192 5a-FE 1993 МКПП. Пару дней назад не завелась с брелка, вроде пыталась, точно не знаю,был дома. Осмотрев машину обнаружил, что погорел предохранитель 30А на AM 2 (я так понимаю это что то про зажигание). Поменял предохранитель, всё в норме. Прокатились, глушил, заводил... НО! Двигатель стал глохнуть после поворота ключа в "0", успевают моргнуть поворотники и всё, тишина. Пробовал провести программирование уровня оборотов холостого хода( по книжке) - безуспешно, ничего не происходит. Пытался воспользоваться функцией "SHORT STOP"- брелок пикнул, но после поворота ключа все так же, один раз моргнули поворотники и двигатель заглушился. Вследствии нет автозапуска. Подскажите, что за проблема имеет место быть. Мастер- установщик с города уехал, сигналке 5 лет и никогда не подводила. Не знаю что и делать теперь, досадно. Спасибо за внимание.

На толстых красных проводах сигнализации предохранители целые?

Завтра проверю, но в целом сигнализация работает исправно.

Но, нас же частности интересуют

Доброго времени суток, друзья. Наконец то появилось время, работа не отпускала. В общем, уважаемый siga, ты был прав-один из предохранителей на красном проводе был подпален,только что проверил, но менять не стал. Крайне интересно, что могло стать причиной их выгорания-этого на красном проводе и того под капотом, AM 2 который. Есть какие нибудь мысли или может быть опыт что подскажет?

Поменял предохранитель-ничего не изменилось...

Илья писал(а):Поменял предохранитель-ничего не изменилось...

Прошу прощения, не изменилось т.к. не ставил приборку Все собрал и заработало. Огромное спасибо за помощь К слову, ездил к электрику, тот минут 15 заводил-глушил, жал кнопку валет и в конце сказал, что догадался в чем проблема, ремонт займет время, от 3х часов... В общем 10 мин и готово. Спасибо тебе, уважаемый siga

АМ1 и АМ 2-плюса на замок.Походу рано радуетесь:если плюса на сигнализацию взяты только с АМ 2,то вылет штатного преда еще можно обьяснить,но то,что потек пред на автозапуск заставляет задуматься...нагрузочка однако..

s vas писал(а):АМ1 и АМ 2-плюса на замок.Походу рано радуетесь:если плюса на сигнализацию взяты только с АМ 2,то вылет штатного преда еще можно обьяснить,но то,что потек пред на автозапуск заставляет задуматься...нагрузочка однако..

Это мне очень интересно, выше прописал. В общем нагрузка была 100%, машина попросту не заводилась. После замены штатного преда я машину завел раза с пятого, крутил до талого, вытаскивал свечи чтобы выплюнуть то что в цилиндрах. А с автозапуска она крутила как положено, три цикла, только вот третий оказался последним в тот кон...

первое:при проверке электрик зачем валетом баловался?Второе:если не секрет,что он там за 10 минут починил?Я так думаю,что с проводкой все-таки не все гуд,и проблемы именно с цепями,которые с замка зажигания выходят (вход-АМ2)

s vas писал(а):первое:при проверке электрик зачем валетом баловался?Второе:если не секрет,что он там за 10 минут починил?Я так думаю,что с проводкой все-таки не все гуд,и проблемы именно с цепями,которые с замка зажигания выходят (вход-АМ2)

Ну на первое отвечу, что примерно почитав инструкцию и посмотрев его телодвижения можно догадаться, что он пытался прописать обороты или/и сбросить на заводские установки. Повторюсь-это только догадка, т.к... Ну а с вопросом о предохранителях очень бы хотелось разобраться, но не у того электрика, чесна слово

авто не новое,но тойота,как правило все силовое через реле сидит.Судя по преду от крокодила и выгоревшему родному нагрузка сидит,и далеко не пару ампер...Ванговать не хочу,но думаю что Вам Илья пока не стоит автозапуском пользоваться,а стоит поискать толкового электрика.Родной пред от авто просто перегорел,или есть следы температуры/плавления?

s vas писал(а):авто не новое,но тойота,как правило все силовое через реле сидит.Судя по преду от крокодила и выгоревшему родному нагрузка сидит,и далеко не пару ампер...Ванговать не хочу,но думаю что Вам Илья пока не стоит автозапуском пользоваться,а стоит поискать толкового электрика.Родной пред от авто просто перегорел,или есть следы температуры/плавления?

Нет, никаких следов, просто перегорел.
Нет у нас толковых, только жадные...

Не, а! Предохранители не горят просто так

Блин, ну попробую найти электрика порядочного. Всем спасибо, с наступающим НГ! Удачи!

Илья писал(а):Toyota Carina AT192 5a-FE 1993

Не мешало бы проверить провода в водительскую дверь.