Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Alarm писал(а):

Serg78 писал(а):

Alarm писал(а):Как только включили зажигание сразу нажимаем и держим кнопку Valet, держим пока светодиод не загорится постоянно.

и? после того как загорится сид запускаем двигатель ? или что ?

Ошибся, Завести двигатель и тут же нажать-удерживать кнопку пока светодиод не засветится.
Как и писал выше.... пробовал такой способ....никакой реакции.... сид молчит,сирена тоже...

По хорошему надо бы проверить, что появляется на фиолетовом-белом проводе в момент запуска двигателя с ключа.
Я понимаю, что вы этот провод не трогали и раньше все работало, но стоило бы проверить.

Alarm писал(а):По хорошему надо бы проверить, что появляется на фиолетовом-белом проводе в момент запуска двигателя с ключа.
Я понимаю, что вы этот провод не трогали и раньше все работало, но стоило бы проверить.

Согласен....только на улице минус 15 и гаража нет ((((....но почему не происходит сохранение оборотов х.х. ?

Serg78 писал(а):

Alarm писал(а):По хорошему надо бы проверить, что появляется на фиолетовом-белом проводе в момент запуска двигателя с ключа.
Я понимаю, что вы этот провод не трогали и раньше все работало, но стоило бы проверить.

Согласен....только на улице минус 15 и гаража нет ((((....но почему не происходит сохранение оборотов х.х. ?
Буду завтра копать дальше. В любом случае спасибо за оперативные ответы и с наступающим вас !!!

Serg78 писал(а):

Serg78 писал(а):

Alarm писал(а):По хорошему надо бы проверить, что появляется на фиолетовом-белом проводе в момент запуска двигателя с ключа.
Я понимаю, что вы этот провод не трогали и раньше все работало, но стоило бы проверить.

Согласен....только на улице минус 15 и гаража нет ((((....но почему не происходит сохранение оборотов х.х. ?
Буду завтра копать дальше. В любом случае спасибо за оперативные ответы и с наступающим вас !!!

Попробуйте все заново, сбросьте все на заводские настройки и заново запрограммируйте контроль.
Спасибо! И Вас с наступающим!

Добрый день !!! С наступившим всех новым годом!! Продолжаю свою эпопею (((
Сегодня при попытке снятия машины с охраны заглючил брелок...(основной).. антенны нет,связи нет...Пришлось возвращаться домой за вторым.После этого были заменены батарейки в обоих брелках и заново прописаны.
По вашим советам :
1. были сброшены настройки на заводские.
2.Пробовал поочерёдно запрограмировать автозапуск по тахометру,по датчику давления масла и без контроля. Автозапуск не работает.
т.е. включается зажигание на 2-3 секунды и отключается....и так 3 раза..
3. Запрограмировать уровень оборотов х.х. так и не смог....СИД не загорается,сигналов нет.
4.найти куда подключен фиолетово-белый провод не предоставляется возможным но при попытке автозапуска на нём появляется 11,4 -11,8 вольт...
5. С датчиком удара тоже всё сложно..((( срабатывает только если стукнуть по самому датчику (не зависимо от регулировки ), и с инструкцией чёт непонятно куда его подключать - в 1 разьём или во 2...
6. И самое напряжное: пока крутил блок в руках (подключенный ) что-то щёлкнуло и включилась процедура автозапуска...Но брелки при этом лежали в стороне....как будто какие то провода коротнули....((
Подскажите,куда копать дальше ???

Аааууу, модераторы ,вы где???

...я так понимаю,что копать в сторону установщика...В результате Ваших изысканий Вы либо блок завалите,либо авто угробите...

Установщика уже не найду...((( 5 лет прошло....

Ищем куда подключен провод контроля работы двигателя, судя по тому что вы описываете, потенциал на нем появляется раньше чем двигатель запустился, соответственно переподключаем, перепрограммируем, и будет у Вас все работать.