Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford...

Добрый день !!! С наступившим всех новым годом!! Продолжаю свою эпопею (((
Сегодня при попытке снятия машины с охраны заглючил брелок...(основной).. антенны нет,связи нет...Пришлось возвращаться домой за вторым.После этого были заменены батарейки в обоих брелках и заново прописаны.
По вашим советам :
1. были сброшены настройки на заводские.
2.Пробовал поочерёдно запрограмировать автозапуск по тахометру,по датчику давления масла и без контроля. Автозапуск не работает.
т.е. включается зажигание на 2-3 секунды и отключается....и так 3 раза..
3. Запрограмировать уровень оборотов х.х. так и не смог....СИД не загорается,сигналов нет.
4.найти куда подключен фиолетово-белый провод не предоставляется возможным но при попытке автозапуска на нём появляется 11,4 -11,8 вольт...
5. С датчиком удара тоже всё сложно..((( срабатывает только если стукнуть по самому датчику (не зависимо от регулировки ), и с инструкцией чёт непонятно куда его подключать - в 1 разьём или во 2...
6. И самое напряжное: пока крутил блок в руках (подключенный ) что-то щёлкнуло и включилась процедура автозапуска...Но брелки при этом лежали в стороне....как будто какие то провода коротнули....((
Подскажите,куда копать дальше ???

Аааууу, модераторы ,вы где???

...я так понимаю,что копать в сторону установщика...В результате Ваших изысканий Вы либо блок завалите,либо авто угробите...

Установщика уже не найду...((( 5 лет прошло....

Ищем куда подключен провод контроля работы двигателя, судя по тому что вы описываете, потенциал на нем появляется раньше чем двигатель запустился, соответственно переподключаем, перепрограммируем, и будет у Вас все работать.